Zeekr подвел итоги мая 2026: гибридный 8X стал лидером среди дорогих PHEV‑кроссоверов, опередив Aito M8

Премиальный электромобильный бренд Zeekr (входит в орбиту Geely) опубликовал результаты за май 2026 года. Главным героем отчета стал гибридный SUV Zeekr 8X 2026: за месяц реализовано 6 103 машины, что позволило модели обойти Aito M8 и выйти на первое место в нише дорогих гибридных кроссоверов ценой 300 000–500 000 юаней (44 100–73 500 долларов).

При этом 8X появился на рынке лишь в апреле и пока наращивает производство. На данный момент покупателям доступна только версия H7, а старт поставок модификации H9 намечен на июль.

Одновременно флагманский Zeekr 9X продолжает доминировать в более высоком ценовом сегменте. Этот роскошный подключаемый гибрид примерно за 500 000 юаней удерживает лидерство среди премиальных больших SUV уже семь месяцев подряд, а суммарные поставки в Китае с ноября 2025 года достигли 57 517 экземпляров.

Экстерьер 8X оформлен в актуальной фирменной манере: спереди — массивная вертикальная решетка, раздельная светотехника и лидар, интегрированный по линии крыши для работы продвинутых ассистентов. Впечатление усиливают высокая посадка, солидная ширина и более «чистые» поверхности кузова по сравнению с классическими ДВС‑внедорожниками.

По размерам кроссовер близок к полноразмерному классу: длина 5100 мм, ширина 1998 мм, высота 1780 мм, колесная база — 3069 мм. В то же время он остается немного компактнее флагманского 9X.

Салон построен вокруг двух экранов: центрального дисплея управления и отдельного развлекательного экрана для переднего пассажира. Среди заявленных решений — два подстаканника спереди, беспроводная зарядка и селектор трансмиссии на рулевой колонке.

Техника у 8X также впечатляет. Модель получила 2,0‑литровую турбированную plug-in hybrid установку: ДВС развивает 205 кВт, а трехмоторная электрическая часть мегаваттного класса обеспечивает суммарно 1030 кВт (1381 л.с.). В списке ожидаемых технологий — цифровое шасси Haohan AI и активные стабилизаторы на 48 В. Предусмотрены батареи емкостью 55,1 и 70 кВт·ч; электрический пробег заявлен на уровне 256 км, 257 км и 328 км — в зависимости от версии.

Кроме того, автомобиль оснащен системой интеллектуального вождения G-ASD G-pilot, разработанной совместно Qianli AI и Geely и показанной на CES 2026. Она базируется на Smart AI Agent и модели поведения WAM (World Action Model), объединяя алгоритмы, данные и вычисления в единую архитектуру. В первый месяц после старта продаж в середине апреля было продано 2 164 автомобиля, а глава Geely Group Гань Цзяюэ подтвердил, что 8X и 9X в ускоренном порядке готовят к выходу на глобальные рынки — зарубежный запуск возможен уже в третьем квартале.


Опубликовано: 10.06.2026 16:32