Современные автомобили давно ушли от строгих угловатых форм. Сегодня в дизайне преобладают плавные линии, которые производители нередко дополняют пластиковыми накладками. Наружного пластика на кузове стало так много, что у владельцев закономерно возникает вопрос: нужно ли периодически снимать такие элементы.
Почему автопроизводители делают ставку на пластик
Пластиковые детали сегодня можно встретить на бамперах, крыльях, дверях, а также в зонах, частично закрывающих капот и крышу. Как пояснил автослесарь в интервью порталу naavtotrasse.ru, причина их широкого применения связана не только с внешним видом.
Главные причины такие:
- снижение производственных затрат;
- уменьшение возможного ущерба для владельца при мелких авариях;
- возможность быстро заменить поврежденную деталь;
- во многих случаях замену можно выполнить даже самостоятельно, не прибегая к дорогому кузовному ремонту в специализированном сервисе.
Почему накладки нужно иногда демонтировать
Важно понимать, что пластиковые накладки на кузове — это дополнительные декоративные элементы, а не единая часть кузова. Между ними и металлом всегда остаются небольшие зазоры и технологические отверстия.
Из-за этого под накладками постепенно накапливаются грязь и пыль, которые не удаляются при обычной мойке. Со временем такие загрязнения начинают вредить лакокрасочному покрытию, особенно если пластик установлен в специально подготовленные пазы на металлической поверхности.
Дополнительную проблему создают крепления. Во время движения автомобиля защелки и фиксаторы пластиковых деталей постоянно испытывают вибрации и немного смещаются. Это вызывает трение, которое тоже способно повредить краску.
Именно поэтому автомобилистам рекомендуется хотя бы пару раз в год снимать декоративные накладки, осматривать скрытые участки и тщательно очищать их от загрязнений. Такой уход помогает сохранить целостность лакокрасочного покрытия. При этом действовать нужно очень аккуратно: крепеж у пластиковых элементов часто бывает хрупким и после поломки уже не восстанавливается.
Как снимать накладки без повреждений
Демонтаж пластиковых элементов следует выполнять предельно осторожно, двигаясь параллельно крепежу.
Чтобы снизить риск повреждений, стоит соблюдать несколько правил:
- использовать подходящий вспомогательный инструмент;
- заранее изучить инструкцию по снятию конкретной детали именно для вашей модели автомобиля;
- не прикладывать лишнюю силу;
- при малейших сомнениях обратиться к специалистам.
Сейчас с такой работой помогают многочисленные специализированные детейлинг-сервисы, поэтому при отсутствии опыта лучше доверить процедуру профессионалам.
Что будет, если не чистить пространство под пластиком
Если годами не обслуживать участки за пластиковыми деталями, под ними будет скапливаться все больше пыли и грязи. Основной риск в этом случае — повреждение лакокрасочного покрытия с последующим появлением очагов коррозии.
Последствия могут быть следующими:
- ухудшение внешнего вида автомобиля;
- появление ржавчины;
- ослабление фиксации пластиковых накладок;
- риск того, что элемент отвалится на серьезной кочке.
Если довести ситуацию до запущенного состояния, одной покупкой новой накладки, скорее всего, уже не обойтись. Владельцу придется восстанавливать лакокрасочное покрытие, а затем еще и подгонять сам пластиковый элемент, поскольку он уже не будет фиксироваться как прежде.
Почему от пластиковых накладок не отказываются
На первый взгляд может показаться, что при таком количестве потенциальных проблем производители должны были давно отказаться от подобных решений. Но на практике все упирается в себестоимость производства и итоговую цену автомобиля.
Кроме того, пластик проще ремонтировать или менять. Есть у него и еще одно важное преимущество: в случае ДТП такие элементы способны частично смягчить удар. Это особенно актуально при наезде на пешехода или животное.
