Влияние западных санкций всё-таки вынудило концерн Renault свернуть свою деятельность в России. Однако уход этой марки негативно повлияет на отечественную компанию АвтоВАЗ – из-за потери доступа к платформе CMF-B модернизация модельной линейки Lada фактически будет остановлена. Как указывает naavtotrasse.ru, наиболее вероятным выходом для АвтоВАЗа в такой ситуации станет возвращение на рынок старых моделей в новом исполнении.
Так, одной из возможных новинок окажется посвежевший седан ВАЗ-2115 2022-2023, ушедший с конвейера ещё несколько лет назад. Изображения новинки, опубликованные независимым дизайнером, позволяют оценить внешний вид обновлённой модели. Стоит также уточнить, что новая «Самара» предполагается более дешёвой альтернативой базовой версии Lada Granta. Автор проекта предложил, что новинка в стандартной комплектации не получит даже магнитолу, что сохранит весьма низкую стоимость и повысит спрос.
Внешне возрождённый седан выглядит, как и его предшественник, однако есть и несколько отличий. Так, Лада Самара 2022-2023 обзавелась традиционным кузовом с прямоугольными резкими формами, но немного скруглённой передней частью в стиле «корейцев, а также слегка пересмотренным экстерьером. Радиаторная решётка седана стала крупнее и получила металлическую рамку и наполнение из мелкой сетки, а головная оптика сохранила классические очертания, но обзавелась новой компоновкой. Бампера седана оказались слегка пересмотрены в сторону спортивного стиля, который также дополнен новым антикрылом и оригинальными задними фонарями.
В движение виртуальный «бюджетник» будет приводиться классическим «автовазовским» движком от прежней версии седана – 1,6-литровый мотор, выдающий до 90 «лошадей» мощности и работающий в паре с дешёвой и надёжной «механикой» на 5 скоростей. Эксперты предполагают, что подобная недорогая «новинка» вполне может выйти на рынок в конце 2022 – начале 2023 года, поскольку ранее представители АвтоВАЗа уже намекали на возможность возвращения одной из старых машин.
