12 марта китайский производитель объявил о начале продаж седана Venucia D60 Plus. Разработка принадлежит компании Dongfeng, которая, в свою очередь, плотно сотрудничает с Nissan. Поэтому новинка заслуживает пристального внимания.
Поскольку Venucia D60 Plus, являющийся конкурентом Хендай Элантра, в новом исполнении уже поступила в продажу, официальные цены огласили. Базовая комплектация модели обойдется покупателю в 1 004 000 рублей. Расширение возможностей и функциональности повышает предельную цену до 1 230 000 рублей. Изменилась стоимость и базовой модели Venucia D60. Она в новой конфигурации подняла цену до 69 800 юаней или 790 000 российских рублей. Однако это не самое интересное, что случилось с обновленной моделью. Новая генерация включила оснащение 1,6-литровым атмосферным двигателем (источник).
Серьезное изменение внешнего вида обусловлено принятием нового семейного стиля. На этот раз в центре передней части оказалась радиаторная решетка, называемая разработчиками «V-Galaxy». Она проводит ассоциацию со звездным небом. Если смотреть на нее с практической стороны, но она представляет собой прямоугольник с центральным V-образным вырезом, задающей основной орнамент. Фары, в отличие от современного тренда, остались широкими. Обтекаемости им добавляет лишь выпуклая форма, но очертания подчиняются общему виду передней части. Ломаные линии разместились и на штамповке.
В профиль открывается типичный представитель седанов. Аккуратная штамповка украшает боковины. На сделанных снимках можно увидеть новый дизайн колесных дисков, подготовленных в 16- и 17-дюймовых размерностях. Согласно техдокументации, длина/ ширина/ высота составили 4 761/ 1 803/ 1 487 мм при колесной базе в 2 701 мм. Заднюю часть украсили «сквозные» фонари. Здесь отстраниться от трендов дизайнерам не удалось, зато с помощью линии они смогли визуально расширить корму. Завершает внешний вид многослойный дизайн задней части и скрытая выхлопная система.
Салон получил качественную отделку из современных материалов. Перед водителем появился руль в кожаной оплетке с многочисленными кнопками для управления несколькими системами. Приборная панель не стала цифровой, но получила небольшой экран для вывода информации. Зато на увеличении ЖК-монитора медиасистемы экономить не стали. Тоннель выглядит просто. Его не стали перегружать дополнительными элементами, оставив лишь рычаг для переключения скорости и пару подстаканников.
