После того, как производственные площади в Ленинградской области, где еще год назад собирались модели Nissan, оказались в глубоком простое, управление ими было передано Правительству России в лице ГНЦ РФ ФГУП «Нами». Для возрождения завода, который имеет ключевое региональное значение, профильные чиновники привлекают «АвтоВАЗ», положение которого боле стабильное на фоне других российских компаний. В этой связи стоит отметить, что отечественный концерн уже управляет двумя площадками в Тольятти и Ижевске. Более того, минувшей осенью руководство компании озвучило амбициозные планы об увеличении производства до 400 000 автомобилей уже в грядущем году, а реализовать эту цель возможно только расширив модельный ряд. Впрочем, у Волжского автозавода на сегодняшний день нет достаточных финансовых и временных возможностей для разработки принципиально нового продукта. Таким образом, не исключается возможность сотрудничества с китайским производителем. Возможно, речь идет о бренде GAC, который крайне заинтересован в российском рынке. Производство совместных автомобилей под маркой Lada может быть налажено на упомянутом заводе под Санкт-Петербургом. Чтобы избежать дополнительных затрат по продвижению продукта, машина получит российскую маркировку, а бюджетное позиционирование повысит ее коммерческую привлекательность. Не так давно дизайнер интернет-журнала NaAvtotrasse выпустил рендерные визуализации потенциального седана ВАЗ-2106 «Шестерка» 2023-2024, в полной мере раскрывающие его внешний вид.
Согласно представленным рендерам, ВАЗ-2106 «Шестерка» 2023-2024 нового поколения получит совершенно индивидуальный облик, отличный от советского прототипа или какого-либо китайского аналога. При этом в нем гармонично сочетаются как ретро-стиль, так и современные дизайнерские находки. Вытянутая по горизонтали решетка радиатора с намеком на закрытую конструкцию, свойственную электромобилям, отлично вписывается в стиль кузова 60-70-х годов прошлого века. Головные светодиодные фары интегрированы с лентами ДХО. В центре решетки нанесена цифра 6, как логотип модели, что смотрится весьма оригинально. Хромированные бамперы с пластиковой накладкой отдают дань советской «Шестерке». Боковые стороны выполнены с соблюдением пропорций классического седана периода СССР. Резкая линия талии проходит буквально по всему периметру кузова, а современный орнамент колесных дисков добавляет спортивности образу модели. Сзади автомобиль выглядит довольно просто, без ярких дизайнерских решений. Неожиданно смотрится декоративная накладка, визуально соединяющая задние фары, с нанесенным на ней названием модели «ШЕСТЕРКА». Выхлопная система получит скрытую конструкцию.
В моторном отсеке будет установлен вазовский 1.6-литровый двигатель, выдающий либо 90 л.с., либо 106 л.с. Трансмиссию представит безальтернативная 5-ступенчатая механическая коробка передач.
В заключение стоит отметить, что на текущий момент ни одна из сторон не давала каких-либо комментариев относительно представленного проекта. Таким образом, будущее нового ВАЗ-2106 остается под вопросом. Но при благоприятном стечении обстоятельств первые серийные экземпляры «Шестерки» увидят свет на рубеже 2023 — 2024 годов.
