Многие водители забывают, что система охлаждения двигателя также нуждается в обслуживании. Особенно это касается владельцев подержанных ТС. Так, в один момент можно обнаружить, что в расширительном бачке стало много антифриза. С чем это связано, рассказал моторист в интервью изданию naavtotrasse.ru. Часто с таким явлением приходится сталкиваться весной. И это может быть следствием изменения погоды.
Но в этом случае уровень поднимется не слишком сильно. В противном случае можно говорить о ряде потенциальных проблем. Например, об образовании воздушной пробки в системе. Т.е. есть вероятность, что в патрубке присутствует трещина. Определить повреждение можно по подтекам антифриза в подкапотном пространстве.
Еще необходимо напомнить, что антифриз также нужно менять. Обычно он сохраняет свои свойства в течение 2 лет активной эксплуатации. Кроме того, нужно следить за работоспособностью термостата (фото: ru.freepik.com).
