Toyota Motor завершила полноценную смену поколения пикапа Hilux 2027 и 28 мая начала его продажи. Модель обновили снаружи: «силовой» характер дизайна сохранили, но добавили больше современных деталей, чтобы пикап не смотрелся устаревшим рядом с конкурентами.
Под капотом — 2,8-литровый дизель серии 1GD. Производитель подчеркивает высокую отдачу мотора и его ресурс — ключевые качества для утилитарного пикапа. На старте предложены две версии: Z и Z Adventure. Рекомендованные розничные цены с учетом налога — 4 980 800 иен и 5 500 000 иен соответственно.
Hilux относится к размерному классу «номер 1»: длина 5325 мм, ширина 1885 мм, высота 1865 мм. Грузовой отсек отделен от кабины, пол сделан ровным, а максимальная грузоподъемность достигает 500 кг. При опущенном заднем борте высота от земли составляет 845 мм; для упрощения доступа в кузов на левой и правой задних четвертных панелях предусмотрены ступени.
Внедорожный арсенал сохранил лестничную раму и подключаемый полный привод. В стандартное оснащение включен Multi-Terrain Select, который комплексно управляет тягой и давлением в гидравлической тормозной системе. Кроме того, перенастроили электроусилитель руля и подвеску, что улучшило комфорт и устойчивость и на асфальте, и вне дорог.
Комплекс Toyota Safety Sense расширили. Помимо Proactive Driving Assist, помогающего рулением и торможением на обычных дорогах, систему Pre-Crash Safety научили распознавать встречный автомобиль, движущийся прямо, когда водитель поворачивает направо на перекрестке, а также пешеходов, переходящих дорогу со встречного направления при повороте направо или налево.
Отдельное внимание — подключенным сервисам. Благодаря модулю DCM автомобиль постоянно поддерживает связь с центром, получает мультимедийную систему Display Audio Plus с 12,3-дюймовым HD-экраном и поддержкой подключаемой навигации, а также сервис Help Net. Через обновления ПО по DCM Toyota рассчитывает дальше развивать функции безопасности и другие возможности модели.
