Многих водителей по-прежнему ставит в тупик порядок проезда перекрестков. Особенно часто вопросы возникают в ситуации, когда автомобиль стоит в правом ряду, а движение из этой полосы регулируется дополнительной секцией светофора. Автоинструктор в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, допустимо ли в таком случае продолжить движение прямо, если горит стрелка.
Однозначного ответа для всех случаев здесь нет. Формально, если дорожные знаки и разметка разрешают ехать из правой полосы прямо, то водителю нужно просто дождаться основного разрешающего сигнала светофора и только после этого начинать движение в нужном направлении. Но на практике дополнительная секция нередко включается отдельно от основного зеленого сигнала. Обычно это делается для того, чтобы разгрузить поток на конкретном участке дороги.
В такой ситуации у водителя фактически остается два варианта: продолжать стоять и ждать общего разрешающего сигнала, выслушивая недовольные сигналы от автомобилей сзади, либо выполнить поворот направо. С точки зрения закона в первом случае никаких санкций не будет. Максимум — возможен конфликт с другими участниками движения, которые не всегда готовы проявлять терпение. Если же автомобилист все-таки повернет направо, ему затем придется искать место, где можно развернуться.
И первый, и второй вариант создают лишние сложности. Именно поэтому полосу движения важно выбирать заранее. Например, в незнакомом городе стоит пользоваться навигатором и внимательнее смотреть на знаки. Иная ситуация возникает тогда, когда из правого ряда разрешен исключительно поворот направо. В этом случае проехать прямо без нарушения правил уже нельзя.
Тогда водителю в любом случае придется поворачивать направо, а затем искать возможность для разворота, чтобы позже выйти на нужный маршрут. При этом важно помнить, что на многих сложных перекрестках в крупных городах уже установлены камеры, которые контролируют порядок проезда. Например, попытка проехать прямо или выехать за стоп-линию раньше других участников движения может обернуться штрафом. Кроме того, правила запрещают перестраиваться в соседний ряд непосредственно перед стоп-линией.
Обычно у стоп-линии полосы разделены сплошной линией разметки, которая не позволяет выполнять такой маневр. За игнорирование требований разметки водитель также может получить штраф. Разумеется, чаще всего это актуально для крупных городов, где дорожные камеры встречаются практически повсеместно. Сотрудники ГАИ в последнее время контролируют такие эпизоды заметно реже — в том числе из-за сокращения штата и других задач, которыми заняты патрули.
