Распространено мнение, будто сейчас в ГАИ служат исключительно порядочные сотрудники и к ответственности привлекают только реальных нарушителей ПДД. Однако практика показывает обратное: коррупция и попытки «делать показатели» за счет невиновных водителей никуда не исчезли. Именно поэтому сотрудник страховой компании в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, почему на лишние вопросы инспектора лучше отвечать максимально осторожно.
Даже при обычной проверке все нередко не ограничивается приветствием, проверкой документов и пожеланием счастливого пути. Инспекторы довольно часто задают наводящие, а иногда и откровенно провокационные вопросы. Один из самых типичных — «Где вы работаете?». На первый взгляд в этом нет подвоха, но у полицейского, как правило, есть свой расчет.
По словам страховщика, таким способом патрульные нередко пытаются оценить финансовое положение водителя. Кроме того, несколько фраз на «нейтральную» тему дают инспектору время понять физическое состояние человека и составить его психологический портрет. В итоге полицейский делает вывод, можно ли попытаться «развести» автомобилиста — например, выписать формальный штраф «для галочки» и отчетности перед начальством.
Полностью игнорировать вопросы рискованно: это может быть воспринято как демонстративное неуважение к должностному лицу и обернуться дополнительными проблемами. При этом информацию о собственном бизнесе или руководящих должностях, как отмечается, лучше не раскрывать. Даже если машина выглядит дорогой, разумнее объяснить ее появление наследством или результатом многолетних накоплений.
Инспекторы, как правило, реже «цепляют» тех, кто занимает рядовые должности, особенно если работа связана с госструктурами. А если автомобиль недорогой и не относится к премиальному сегменту, можно сказать о временной безработице — это наводит на мысль, что у водителя нет лишних денег, а значит «выжать» взятку будет сложнее или вовсе невозможно.
Также совет — отвечать максимально обобщенно: например, «работаю на заводе сборщиком». Не стоит уходить в детали и откровенничать, потому что излишняя открытость часто играет против автомобилиста. Важно учитывать, что среди инспекторов встречаются разные люди, и не все адекватно представляют жизнь среднестатистического россиянина. Поэтому общение на дороге лучше держать сдержанным и по возможности минимальным.
