Перед «АвтоВАЗом» открыто множество путей по расширению своего присутствия в отечественном сегменте автомобилестроения за счет ухода иностранных компаний с российского рынка. Но китайские бренды не теряют возможность заполнить пустые места в отрасли. Делают они это в содружестве с российскими компаниями. На калининградском “Автоторе” уже налажен выпуск седанов с названием Kaiyi E5 стоимостью около миллиона рублей с учетом всех скидок.
Kaiyi E5 при этих характеристиках и стоимости грозит «АвтоВАЗу» конкурентной борьбой. Более того, китайские компании имеют широкий модельный ряд, в том числе и очень бюджетные авто, поэтому тольяттинским инженерам необходимо всерьез задуматься об обновлении своего ассортимента. Автодилеры уже ввозят на территорию РФ дешевые автомобили по параллельному импорту. «АвтоВАЗ» рискует растерять все перспективные возможности развития. Решить эту проблему сможет возрождение ВАЗ-2107 2023-2024. С рендерами модели можно ознакомиться на сайте NaAvtotrasse благодаря отечественному дизайнеру.
“Семерка” уже давно была снята с производства, однако ее еще помнит большая часть автолюбителей. Возвращение модели сможет привлечь массу внимания со стороны публики и повысить рейтинги новинки. Это будет одно из самых дешевых предложений «АвтоВАЗа». На создание ВАЗ-2107 не уйдет много времени и финансов. А это очень важно для компании. Новый автомобиль будет очень привлекателен и доступен покупателям. Под капотом будет двигатель на 86 или 90 л.с. объемом в 1,6 л. КПП — 5-скоростная “механика”. О сроках дебюта машины пока говорить не приходится, но за счет готовой платформы от Гранты, скорее всего, авто выйдет в свет уже в этом году. ВАЗ-2107 2023-2024 будет стоить примерно до 650 тысяч рублей.
