Оснастить современный автомобиль множеством функций проще, чем научить владельца пользоваться ими всеми. Поэтому нередко какая-то деталь остается незамеченной. Один из примеров — загадочная кнопка под педалью газа на ряде машин: далеко не каждый водитель понимает, для чего она нужна. Автоэлектрик в беседе с порталом naavtotrasse.ru разъяснил назначение этого элемента.
Речь идет о Kick Down — решении, предусмотренном в конструкции автомобилей с автоматической коробкой передач. По сути, это режим экстренного ускорения: двигатель кратковременно отдает максимум мощности, обороты поднимаются почти до отсечки, а переключения в трансмиссии происходят с заметной задержкой, чтобы сохранить максимальный крутящий момент. Возникает логичный вопрос — зачем такой режим нужен на современном авто?
Смысл довольно практичный: Kick Down помогает максимально быстро набрать скорость в ситуациях, когда счет идет на секунды. Например, при обгоне с выездом на встречную полосу, когда «окно» для возвращения в свой ряд очень короткое. Иными словами, эта функция на непродолжительное время переводит мотор в более производительный режим, используя запас прочности агрегата и его пиковые возможности ради максимальной отдачи.
При этом важно помнить: далеко не все нынешние автомобили включают подобный режим именно отдельной кнопкой под педалью газа. На некоторых моделях дополнительной команды не требуется — достаточно нажать акселератор до определенной точки, выбирая нужную степень отдачи двигателя. Так называемые информативные педали без отдельного Kick Down чаще встречаются в премиальном сегменте.
Отдельный момент — воспринимать Kick Down как игрушку или безобидный «усилитель» динамики не стоит. Пользоваться им следует только по делу, когда действительно возникла необходимость. Как отмечалось, в этот момент мотор некоторое время работает на пределе, а для обычного гражданского автомобиля такая эксплуатация может иметь последствия — например, привести к сильному нагреву блока.
Нельзя забывать и о ручном режиме управления коробкой. На автомобилях, где производитель не предусмотрел кнопку Kick Down, максимальной мощности и оптимального ускорения можно добиться грамотным выбором передач. Отчасти именно для этого на машинах с «автоматом» и существует ручной режим. И, разумеется, двигатель нужно поддерживать в исправном состоянии, чтобы при нажатии той самой кнопки под педалью агрегат не «сдался» сразу же.
