Представители отрасли отмечают, что на российских дорогах по‑прежнему много автомобилей, чей возраст давно превышает 20 лет. По мнению участников рынка, именно такой транспорт требует отдельного внимания государства, поскольку его дальнейшая эксплуатация затрагивает не только экологию, но и общую безопасность дорожного движения. На этом фоне дилеры снова вернулись к идее специальной программы, которая позволила бы постепенно выводить подобные машины из обращения.
С инициативой выступил глава ассоциации, объединяющей российских автопродавцов, Алексей Подщеколдин. В ходе отчетного общения с журналистами он подчеркнул: речь идет не о разовой кампании, а о системном механизме, который мог бы мотивировать владельцев старых автомобилей отказаться от них на понятных и выгодных условиях. Фактически предлагается вернуться к организованной утилизации, но привязать ее к возрасту транспортного средства.
Автомобили старше 20 лет в РФ действительно встречаются очень часто и нередко используются ежедневно, несмотря на серьезный износ ключевых узлов, устаревшие решения и высокие расходы на содержание. Конечно, далеко не каждая такая машина находится в откровенно плохом состоянии, однако в среднем именно возрастной транспорт чаще других становится источником проблем как для владельца, так и для дорожной системы в целом.
В РОАД считают, что на фоне текущего состояния автопарка идея выглядит логично. Обновление машин на дорогах, по оценкам специалистов, помогло бы поддержать рынок продаж и смежные сервисные направления. Кроме того, сокращение доли старых автомобилей могло бы улучшить общую техническую исправность транспорта в стране. Для дилеров это также означает шанс на рост спроса: при наличии стимулирующей схемы часть автовладельцев наверняка задумается о покупке более свежей модели.
Показательно и то, что предложение прозвучало именно на отчетной пресс-конференции, где традиционно подводят итоги и обсуждают перспективы отрасли. Это указывает на то, что тему подняли не случайно: рынок явно стремится привлечь внимание чиновников к проблеме стареющего автопарка и перевести разговор в плоскость практических решений.
Параметры потенциальной программы пока не раскрываются, но само появление такой инициативы уже выглядит симптоматично. Рынку нужны инструменты обновления, а владельцы возрастных машин, вероятно, могли бы получить понятный механизм замены старого автомобиля на более современный. Теперь остается дождаться, получит ли предложение развитие на государственном уровне.
Источник: runews24.ru
