В конце января индийские дилеры сдерживали поток покупателей, желающих купить новый кроссовер. Тогда дебютировал серийный вариант Renault Kiger с длиной всего 3 991 мм. Причина такой компактности объясняется снижением налоговых ставок для владельцев «коротких» автомобилей. Новинка построена на известной платформа CMF-A. Аналогичную «тележку» использовали для еще одного компактного аналога – Nissan Magnite, который в свое время тоже наделал много шума. Помимо этого, CMF-A стала базой для нескольких моделей Renault – Triber, Kwid, а также для японского Datsun redi-Go, поэтому в ее надежности никто не сомневается, что и добавляет «очков» в копилку покупательского выбора.
Вместе с платформой Renault Kiger унаследовал и техническую «начинку». Она оказалась полностью идентична той, что установлена на Ниссан Магнит. Речь идет о двух версиях одного трехцилиндрового литрового двигателя. В качестве «атмосферника» он выдает 72 л.с., а вериация с турбиной повышает отдачу до 100 л.с. Вместе с первым поставили «механику», со вторым – вариатор. Единственное отличие: для атмосферного двигателя здесь доступна роботизированная коробка Easy-R, которой Nissan похвастаться не может.
С «японцем» новинку роднит и количество заявленных комплектаций. В опубликованных прайс-листах обозначено четыре варианта сборки. Минимальная RXE продается исключительно с базовым двигателем и МКПП. Вторая – RXL, уже открывает возможность получения турбины, но не дает шансов установить робота. Старшие комплектации RXT и RXZ предельно оснащены не только функционально, но и технически. Для них доступны все варианты трансмиссий.
Стандартное оборудование Renault Kiger оказалось довольно широким. Уже в минимальной сборке доступны пара подушек безопасности, антиблокировочная система, EBD, задний парктроник и цифровой датчик спидометра. Конечно, старшие версии оснащены гораздо серьезней. Например, в центре «вырастает» мультимедийная система с экраном на 8,0 дюймов. Еще один монитор на 7,0 дюймов разместился на приборной панели. В список внесли беспроводную зарядку, камеры заднего вида, бесключевой доступ, климатический контроль, запуск двигателя с кнопки и премиальную акустику.
Цена на базовую сборку кроссовера стартует от 550 000 рублей в переводе на российскую валюту. За предельно оснащенный Kiger придется отдать уже 965 000 рублей. За доплату производитель предлагает уникальную двухцветную раскраску. В итоге, Renault удалось установить рекорд в снижении цены. Ближайшим оказался KIA Sonet за 685 000 рублей.
