Российские автомобилисты давно известны умением находить практичные и недорогие решения для ухода за машиной. В ход идут не только профессиональные инструменты и специальная автохимия, но и самые обычные подручные вещи. Один из таких примеров — простой магнит, который при грамотном использовании способен заметно увеличить ресурс автомобиля.
На первый взгляд трудно поверить, что обычный магнит может как-то повлиять на долговечность машины и добавить ей несколько десятков тысяч километров пробега. Однако способов применения у него действительно немало. Причем речь идет не о дорогих неодимовых магнитах, а о самых обычных, которые часто лежат у автомобилистов в гараже. Если под рукой такого нет, его без труда можно купить в строительном магазине или на маркетплейсе. Об этом в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал инженер-двигателист.
Где магнит может пригодиться
Одно из самых очевидных применений связано не с эксплуатацией автомобиля, а с его покупкой на вторичном рынке, особенно если осмотр проводится без помощи специалиста.
С помощью магнита можно проверить:
- толщину лакокрасочного покрытия;
- наличие большого слоя шпаклевки;
- возможные скрытые кузовные повреждения после серьезного ДТП.
Именно шпаклевкой нередко пытаются замаскировать последствия сильных аварий, если продавец хочет скрыть прошлое автомобиля.
Магнит и гидроусилитель руля
Есть и другой, более технический способ применения магнита — для удаления металлической стружки из механизма рулевого управления.
Речь идет о гидроусилителе руля и жидкости, которая циркулирует в его системе. Сам по себе ГУР считается довольно надежным узлом и обычно способен прослужить 300 тысяч километров пробега и более без серьезного вмешательства. По сути, основное обслуживание сводится к замене жидкости раз в несколько лет.
Как с помощью магнита увеличить ресурс
Именно в случае с ГУР магнит может помочь продлить срок службы автомобиля. Одна из причин поломок этого механизма — накопление металлической стружки в системе.
Решение предельно простое:
- В бачке с жидкостью размещается обычный магнит.
- Закрепить его можно на пробке бачка.
- Располагать магнит нужно над металлической сеткой.
Когда автомобиль эксплуатируется, жидкость в системе постоянно циркулирует. Проходя через сетку, металлические частицы начинают притягиваться к магниту. За счет этого стружка постепенно удаляется из системы.
На первом этапе владельцу достаточно примерно раз в неделю очищать магнит, пока металлическая стружка не будет выведена полностью. После этого магнит можно оставить на месте и проверять состояние бачка уже раз в 2–3 недели.
По словам специалистов и по практическому опыту автомобилистов, такой способ действительно работает и позволяет продлить срок службы гидроусилителя на десятки, а иногда и на 100–200 тысяч километров пробега.
Как правильно закрепить магнит
При установке есть важное условие: магнит не должен крошиться и не должен погружаться непосредственно в техническую жидкость ГУРа. Иначе можно получить обратный эффект и спровоцировать проблемы в работе узла.
Опытные автомобилисты обычно используют следующий способ:
- на горловину бачка накидывают марлю;
- внутрь помещают магнит;
- затем все закрывают крышкой.
Марлю лучше складывать вдвое, чтобы снизить риск повреждения волокон и случайного выпадения магнита.
Иногда советуют подвешивать магнит на веревке, но такой вариант считается более рискованным и менее разумным.
