Покупая подержанный автомобиль, многие ограничиваются проверкой документов и отсутствия запретов на регистрационные действия. Но есть и менее заметные угрозы — например, риски, связанные с утилизационным сбором, которые способны обернуться серьезными финансовыми потерями. Как перед сделкой выяснить, уплачен ли утильсбор, и какие детали должны насторожить, эксперт рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
«Раньше физлица, ввозившие машину “для себя”, могли платить утильсбор по льготе: 3 400 рублей за авто не старше трех лет или 5 200 рублей за машины старше трех лет — при условии, что транспорт не будет продан в течение года. Если правило нарушалось, льгота отменялась, а следующему владельцу приходилось доплачивать разницу до полной коммерческой ставки», — поясняет управляющий партнер юридической компании Vita Liberta Сергей Конон.
Он добавил, что с 1 апреля 2026 года Минпромторг установил единый порядок начисления утильсбора для физлиц и юрлиц, фактически перекрыв схему льготного ввоза автомобилей под быструю перепродажу.
«При этом у таможни есть право проверить корректность начисления сбора в течение трех лет с даты оформления ввоза, и смена собственника этот срок не “обнуляет”. Если найдутся нарушения, новый хозяин может получить отказ в постановке на учет в ГАИ, доначисление утильсбора на суммы от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей, а также пени и штрафы. Показательный случай — решение суда по жителю Мурманской области: он ввез из Киргизии три автомобиля и после их продажи должен был заплатить 1,1 миллиона рублей основного долга и еще 415 тысяч рублей пеней», — приводит пример эксперт.
Для машин с электронным ПТС проверка уплаты утильсбора возможна дистанционно. «Нужно зайти на официальный портал системы электронных паспортов, ввести VIN автомобиля или 15-значный номер ЭПТС и открыть выписку. Безопасный вариант — только когда по утильсбору стоит отметка “Уплачен”, а статус паспорта — “Действующий”. Любые иные отметки или отсутствие записи — веский повод отказаться от покупки», — говорит Сергей Конон.
Если у автомобиля бумажный ПТС, следует тщательно проверить раздел «Особые отметки»: там должна быть запись «Утилизационный сбор уплачен». Если формулировки размыты или отметки нет вовсе, есть вероятность, что сбор не платили либо вносили по льготной ставке без права дальнейшей перепродажи.
Юрист советует учитывать и косвенные признаки возможных проблем. «Слишком низкая цена относительно рынка, неубедительная история происхождения машины, отказ показать таможенные документы — все это должно настораживать. Отдельного внимания требуют случаи, когда авто ввезено одним физлицом и продается другому уже в течение года», — отмечает он.
При этом существует важная оговорка: автомобили, на которые ПТС оформлен до 1 сентября 2012 года, от утильсбора освобождены, поэтому отсутствие соответствующей отметки в их документах нарушением не считается.
«Если же вопрос всплыл уже после покупки, легализовать автомобиль можно только одним способом — самостоятельно доплатить разницу до полной коммерческой ставки. Для этого нужно обратиться в ближайший таможенный орган с заявлением и документами, подтверждающими приобретение. После оплаты вы получите отметку об уплате и сможете зарегистрировать машину в ГАИ. Попытки перепродать такой автомобиль или скрыть нарушение лишь увеличат финансовые последствия при последующих проверках», — резюмировал эксперт.
