Несколько недель назад были опубликованы первые изображения Volkswagen ID.6. Он представляет собой электрический внедорожник большего размера, чем уже известный ID.4. Согласно полученным снимкам, производитель остался верен представленной ранее концепции Roomzz Concept (фото: autohome.com.cn). Планируется, что ID.6 займет место между Touareg и Teramont. Главным достоинством ожидаемой новинки станет просторный 7-местный салон. Ожидается, что узнать все подробности о машине можно будет непосредственно на автосалоне в Шанхае, намеченном на апрель текущего года. Тогда, помимо ID.3 и ID.4 будет представлен паркетник ID.6. Первые снимки удалось разглядеть еще в феврале, когда в открытой базе сертификационного органа появились документы.
В начале своего пути его планируют производить и продавать только на территории Китая. Позже, когда потребности азиатских покупателей будут удовлетворены, модель появится в Европе и в США. Напомним, в прошлом месяце в Сеть попали фотографии Х-версии, в разработке которой приняли участие инженеры и дизайнеры из китайской компании FAW. ID.4 X и ID.6 X будут продаваться только в КНР. Отличить Х-модели можно по особому дизайну, который значительно отличается от мировой конфигурации. Напомним, что в дополнение к ID.4 X, произведенному на FAW, Volkswagen также предлагает ID.4 Crozz, сошедший с конвейера завода SAIC и оснащенный конструкцией, эквивалентной европейскому ID.4. Нечто подобное произойдет с ID.6, информация о котором тоже недавно оказалась в интернете (источник).
Опубликованные документы показывают, что паркетник будет довольно крупным среди представителей своего класса. Длина новинки составляет 4 876 мм, ширина и высота «вытянулись» до 1 848 и 1 680 мм. Интересно, что при этом колесная база оказалась на уровне «старшего» Teramont – 2 965 мм. В то время, как последний похвастается показателем в 2 979 мм. Это говорит о просторном салоне, даже несмотря на семиместную компоновку. Колесные диски, представленные «в комплекте», достигают отметки в 19 или 20 дюймов.
Известно, что Volkswagen ID.6 получит трехрядное исполнение и семь пассажирских мест. Изменений в строении платформы не ожидается. Машина также базируется на архитектуре MEB, как и предшественники в ID-семействе. Вероятно, ей достанется та же техническая начинка – 204-сильный электродвигатель на 70 кВт/ч. Полноприводная версия получит пару моторов, которые увеличат отдачу до 306 л.с.
