У многих автомобилистов со временем закрепилась привычка глушить мотор, когда их останавливает инспектор ГАИ. Часть водителей объясняет это просто: проверка иногда затягивается, а топливо сейчас недешевое, и жечь его на холостом ходу не хочется. Но, как отметил автоэксперт на уходящей неделе, причин обычно больше.
Одна из них связана с показаниями приборной панели. Пока двигатель работает, на «приборке» отображаются разные предупреждения, включая ошибки. Стоит выключить зажигание — индикаторы гаснут. По логике некоторых водителей, так можно избежать лишних вопросов от инспектора. На практике же резкое выключение зажигания нередко выглядит подозрительно: полицейский обращает на это внимание, проверка, наоборот, может затянуться, а у инспектора появится повод предположить, что водитель что-то скрывает — в том числе те самые ошибки.
Тем более что недавно в России начал действовать обновленный перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля запрещена, и часть таких проблем как раз «считывается» по лампам на панели. Например, горящий ABS означает, что тормозная система работает некорректно. Еще один сигнал — Check Engine: он указывает на превышение норм токсичности либо неисправность в системе пуска. При горящем Check Engine эксплуатация запрещена. За подобные нарушения водителю грозит штраф и предписание устранить неисправность с последующим внеочередным техосмотром. А в отдельных, особенно запущенных случаях, можно и вовсе остаться без машины — эксплуатацию запретят.
Есть и другая мотивация заглушить двигатель после остановки: попытка скрыть, что во время движения водитель был не пристегнут ремнем безопасности. Расчет на то, чтобы избежать штрафа до 1 тысячи рублей. Но инспектору достаточно заметить отсутствие ремня, чтобы применить санкции, поэтому такая «уловка» в большинстве ситуаций не работает.
Отдельно стоит напомнить об обновленном перечне условий, при которых запрещено движение: многие водители до сих пор не в курсе изменений. Так, теперь прямо запрещено ездить на шипованных шинах в теплое время года. Также нельзя эксплуатировать автомобиль зимой на летней резине. Штраф за это — 500 рублей, при этом инспектор может ограничиться официальным предупреждением. Постановление можно оплатить со скидкой в течение 20 дней. Важно, что наказание могут выписать повторно, если после требования полицейского продолжить ездить на неподходящих шинах.
Кроме того, под запретом установка фар, не предусмотренных конструкцией, изменение цвета их огней, а также применение нештатных светодиодных или ксеноновых ламп. Отдельно накажут и за неисправность автоматических корректоров оптики. И наконец — про «запрет видеорегистраторов»: речь не о самих устройствах, а об их размещении. Видеорегистратор или держатель телефона не должны перекрывать обзор водителю — иначе это может стать основанием для запрета движения.
