Бывший руководитель Aston Martin и Alpine Отмар Сафнауэр пересмотрел своё отношение к командным приказам в Формуле-1. Если ещё месяц назад, после Гран-при Великобритании, он жёстко критиковал подобную практику и называл неверной перестановку пилотов в интересах одного гонщика, то теперь считает, что Ferrari стоило действовать именно так ради Льюиса Хэмилтона.
В подкасте High Performance Racing Сафнауэр заявил, что Скудерии следовало взять пример с Mercedes, чьи действия на Гран-при Нидерландов, по его мнению, были более правильными с точки зрения борьбы за титул.
Что случилось в Зандворте
На этапе в Нидерландах Хэмилтон остался без места на подиуме. Ferrari не стала отдавать приказ о смене позиций между ним и Шарлем Леклером, и в итоге британец завершил гонку вне первой тройки.
Тем временем на подиум поднялся Джордж Расселл — напарник Кими Антонелли, который является главным соперником Хэмилтона в чемпионате. После гонки в Зандворте Расселл сравнялся с Хэмилтоном по очкам.
Mercedes в похожем эпизоде выбрал иной путь. В решающий момент команда попросила Расселла пропустить Антонелли, у которого были более свежие шины. Это позволило лидеру чемпионата выйти вперёд напарника и финишировать вторым.
По мнению Сафнауэра, именно так должен был поступить и Фред Вассёр со своей командой.
Почему Сафнауэр изменил мнение
В эфире High Performance Racing Сафнауэр напомнил, что для Ferrari исторически титул чемпиона мира среди пилотов всегда имел большее значение, чем Кубок конструкторов. Исходя из этого, считает он, все ключевые решения внутри команды должны приниматься с оглядкой на борьбу за личное первенство, а сейчас этого, по его мнению, не происходит.
Он привёл несколько аргументов:
- отставание Хэмилтона от лидера чемпионата Антонелли составляет 59 очков;
- после Гран-при Нидерландов Расселл догнал Хэмилтона по числу очков;
- Mercedes, поменяв своих гонщиков местами, не лишился очков;
- благодаря этому решению Антонелли, возглавляющий чемпионат, получил дополнительные баллы.
Решения принимаются мгновенно
Сафнауэр отдельно отметил, что подобные эпизоды очень трудно оценивать прямо по ходу гонки. По его словам, на принятие решения у команд есть лишь доли секунды, и в моменте далеко не всё выглядит очевидно.
Он добавил, что после финиша легко рассуждать, какой вариант был бы правильным, однако в разгар гонки времени на долгий анализ нет. При этом Сафнауэр допускает, что сам Хэмилтон, возможно, теперь жалеет, что не оказался впереди раньше, ведь в таком случае именно он мог бы закончить этап на подиуме.
На вопрос о том, сыграла ли осторожность Ferrari на руку лидеру чемпионата Антонелли, Сафнауэр ответил прямо: да.
Что сказали в Ferrari
Руководитель Скудерии Фред Вассёр, комментируя решения команды в Зандворте, подчеркнул, что стратегия в отношении Хэмилтона была осознанной. В то же время он признал, что такие ситуации вполне могут раздражать гонщиков.
Контекст чемпионата
В Кубке конструкторов борьба по-прежнему остаётся плотной. В Mercedes после этапа в Зандворте продолжают анализировать слабое место машины, природу которого команда пока не может объяснить.
На этом фоне в McLaren новости выглядят гораздо более позитивно: команда объявила о продлении контракта с Ландо Норрисом до 2030 года. Сам гонщик объяснил своё решение атмосферой в коллективе, которая, по его словам, стала для него настоящим домом.
Источник: planetf1.com
