За показателями расхода топлива старается следить почти каждый водитель. И когда при тех же условиях цифры заметно растут, автовладелец начинает тревожиться и мысленно готовится к ремонту. Как отмечает владелец автосервиса в беседе с порталом naavtotrasse.ru, повышенный аппетит автомобиля часто указывает на конкретные неисправности — и важно понимать, где искать источник проблемы.
Самый простой путь при неожиданном росте расхода — сразу заехать в сервис: специалист оценит техническое состояние и точно определит причину. Если же разбираться самостоятельно, придётся действовать методом исключения. В первую очередь стоит проверить кислородный датчик: когда он работает неправильно, смесь формируется с ошибками и становится переобогащённой, из-за чего топливо расходуется больше.
Однако «виноват» бывает не только лямбда-зонд. Перерасход часто связан с забитым топливным фильтром, загрязнённой дроссельной заслонкой, сбоями в системе зажигания, некачественным бензином или некорректной работой бортового компьютера. Отдельно стоит выделить именно систему зажигания — проблемы там обычно упираются в свечи или катушки.
Если свечи залило или они уже выработали ресурс, машина начнёт потреблять больше горючего, а двигатель перестанет так охотно откликаться на педаль газа. Похожая картина бывает и при сбоях одной из катушек зажигания. При этом периодические пробои не всегда явно проявляются в поведении мотора: чаще всего о них говорят плавающие обороты на холостом ходу и время от времени возникающее «троение» ДВС.
Понять, что причина именно в катушке, а не в свече, можно по искре: если она слабая, есть основания подозревать некорректную работу катушки. Также необходимо внимательно осмотреть высоковольтные провода — иногда искра «проседает» из‑за повреждений оплётки. В таком случае при срабатывании катушки часть тока уходит через рубашку провода. Для самостоятельного поиска подобной утечки понадобится закрытый бокс.
В сервисе подчёркивают: при перебоях в системе зажигания на обычном среднестатистическом автомобиле расход топлива способен увеличиться на 10–20%. Поэтому затягивать с диагностикой и ремонтом не стоит. Такие сбои нередко становятся шагом к более серьёзным проблемам двигателя, которые уже потребуют существенных затрат — потому при первых признаках лучше сразу обращаться к специалистам.
