Сегодня большинство новых автомобилей получают с завода светодиодную головную оптику. Тем не менее многие производители по-прежнему не отказываются и от галогенных фар. Владельцы машин с более простой, на первый взгляд устаревшей оптикой, нередко стремятся как можно скорее заменить ее на что-то современнее. Но во многих случаях такой спешки нет никакой необходимости.
Мнение о том, что галоген безоговорочно проигрывает светодиодам, во многом субъективно и на практике не всегда подтверждается. Разумеется, речь не идет о продвинутых лазерных системах, которые ставят на премиальные модели. Сравнивать имеет смысл именно массовые светодиодные фары, а также ксенон и биксенон с обычным галогеном. Как рассказал автотюнер в интервью порталу naavtotrasse.ru, у галогенной оптики до сих пор есть очевидные сильные стороны, из-за которых отказываться от нее преждевременно.
Практичность и невысокая стоимость
Галогенные фары давно считаются самым простым и доступным типом головного света. В их конструкции нет сложных и дорогостоящих решений. Недорого стоят как сами фары, так и лампы для них.
Расходы здесь вполне понятны и умеренны:
- замена лампочки может обойтись в несколько сотен рублей;
- замена всей фары в сборе — в несколько тысяч рублей.
На фоне этого светодиодная оптика оказывается заметно дороже. Кроме того, в ней обычно нельзя просто взять и заменить перегоревший элемент так же легко, как в случае с галогеном.
Обслуживание своими силами
Еще одно преимущество галогенных фар — удобство в эксплуатации. Большинство операций владелец способен выполнить самостоятельно.
К примеру, с такой оптикой можно без особых сложностей:
- заменить лампу;
- очистить фару изнутри;
- отрегулировать световой пучок.
Со светодиодными фарами ситуация иная. Это более сложная технология, и без помощи специалистов здесь часто не обойтись. Светодиодные элементы непросто менять, а сами фары нередко оснащаются блоками управления. Из-за этого даже обычное вмешательство может потребовать обращения в сервис.
Что с ксеноном и биксеноном
Ксеноновые и биксеноновые фары в обслуживании несколько проще, чем светодиодные, но и у них есть свои минусы. Они требуют больше энергии и в целом остаются более сложными по сравнению с галогеном.
Есть и другие особенности:
- в ряде случаев заменить ксенон самостоятельно затруднительно;
- такая оптика также использует дополнительные блоки управления лампами;
- обслуживание нередко требует посторонней помощи.
Конечно, многие готовы спорить с этими аргументами, указывая на более яркое свечение светодиодов и ксенона.
Как они освещают дорогу
На первый взгляд современные светодиодные фары действительно выигрывают по качеству освещения дороги. Однако у них есть особенность: они дают белый свет, который может быть неприятен для глаз.
При этом и галогенную оптику можно заметно улучшить, чтобы света хватало для уверенного движения в темное время суток. Для этого достаточно выполнить несколько простых действий:
- установить более мощные лампы;
- очистить оптику от загрязнений изнутри;
- отполировать фары снаружи, чтобы вернуть прозрачность плафонам, помутневшим за годы эксплуатации.
Простота замены и установки
Есть и еще один важный момент: галогенные фары проще снять и установить своими силами, без обращения за помощью. Кроме того, они распространены гораздо шире, их легче найти в продаже, а риск нарваться на откровенную подделку ниже.
Почему от галогена все же отказываются
Если у галогенных фар так много достоинств, возникает логичный вопрос: почему производители и владельцы машин все чаще переходят на другие решения? Причина довольно прозаична — срок службы ламп здесь сравнительно невелик. Они нередко перегорают из-за обычных перепадов температуры.
Именно в этом светодиодная оптика выглядит практичнее: служит дольше, хотя стоит значительно дороже и заметно сложнее в обслуживании.
