Многие автомобилисты по привычке подбирают антифриз по цвету, полагая, что именно он указывает на совместимость охлаждающей жидкости. Однако сегодня такой способ давно утратил актуальность. В беседе с порталом naavtotrasse.ru эксперт пояснил, почему оттенок больше не может служить главным ориентиром и что на самом деле следует учитывать при покупке антифриза.
Как рассказал автоэксперт Газпромбанк Автолизинг Евгений Липовицкий, все антифризы делятся на четыре типа. Первый — неорганические, или силикатные. Они создают защитную пленку, но одновременно ухудшают теплоотвод. Как правило, срок их службы составляет около года, и в основном они подходят для автомобилей старых поколений. Второй тип — органические, или карбоксилатные. Такие составы эффективно предотвращают коррозию в системе охлаждения, не формируя пленку, поэтому тепло отводят лучше. При этом смешивать их с неорганическими жидкостями нельзя.
Также, по словам специалиста, существуют гибридные и лобридные антифризы. Гибридные варианты объединяют органические и неорганические присадки. Лобридные считаются самым современным решением: у них органическая основа и минеральные ингибиторы, а защитная пленка возникает только в тех местах, где начинается коррозия, причем она очень тонкая. Именно по этой причине такие жидкости чаще рекомендуют для современных двигателей.
Эксперт подчеркнул, что выбирать антифриз по цвету бессмысленно, поскольку краситель нужен производителям лишь для внешнего различия продукции. То же относится и к буквенным индексам: у каждого бренда своя система обозначений. Основываться нужно исключительно на требованиях, прописанных в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, и отдавать предпочтение продукции известных производителей.
Отдельно специалист напомнил, что интервал замены зависит от типа охлаждающей жидкости и предписаний производителя. В большинстве случаев антифриз меняют примерно один раз в два года, а составы с увеличенным сроком службы могут работать до четырех лет. Если машина эксплуатируется интенсивно, особенно в условиях городских пробок и жаркого климата, замену лучше проводить раньше.
В завершение эксперт отметил, что смешивать разные антифризы крайне нежелательно, даже если их цвет полностью совпадает. Из-за различий в составе такая смесь может утратить свои свойства, дать осадок или образовать хлопья, что способно негативно повлиять на работу всей системы охлаждения.
