Mercedes-Benz впервые показал будущий G-Class Cabriolet 2027 модельного года на фото и видео. Компания продемонстрировала, как работает мягкая складная крыша, а инсайдеры раскрыли основные характеристики новинки, включая двигатель V8 и сроки запуска производства на заводе в австрийском Граце.
Штутгартская марка неожиданно поделилась первыми материалами по одному из самых интригующих своих проектов последних лет — четырехдверному кабриолету на базе G-Class. Пока опубликованы лишь несколько снимков и короткий ролик, в котором можно увидеть работу тканевой крыши. Ее конструкция выполнена так, что в сложенном состоянии полотно аккуратно размещается за задними сиденьями и не отнимает полезное пространство салона.
О планах выпустить открытую версию внедорожника немецкий производитель официально сообщил еще осенью 2025 года. Примерно через полгода, весной 2026-го, издание Autoblog, ссылаясь на собственные источники, обнародовало подробности о силовой установке будущей модели. Похоже, разработчики не стали менять проверенную схему и оставили двигатель от закрытого G-Class.
Технические параметры и сроки запуска
По предварительной информации, кабриолету достанутся следующие характеристики:
двигатель — 4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом;
мощность — 577 лошадиных сил;
крутящий момент — 850 Н·м;
место производства — завод в Граце, Австрия;
предполагаемый старт сборки — третий квартал 2027 года.
О более доступных версиях с менее мощными моторами Mercedes-Benz пока ничего не сообщает. Не исключено, что компания сознательно оставляет эту информацию до полноценной премьеры.
Долгая история открытого G-Wagen
Интересно, что сам формат кабриолета для этого внедорожника нельзя назвать новым. Первая такая версия появилась еще в 1979 году под названием G-Wagon Cabriolet. Тогда это был сугубо практичный автомобиль с простой брезентовой крышей, которую нужно было складывать вручную. Подобная аскетичность объяснялась легко: модель изначально создавали прежде всего для военных задач и сельскохозяйственной эксплуатации. Даже боковые окна были выполнены из съемного пластика, что делало машину максимально утилитарной, но совсем не роскошной.
В девяностые подход изменился. Mercedes-Benz решил превратить бывшую «рабочую лошадку» в премиальный автомобиль для обеспеченной аудитории. Салон стал заметно комфортабельнее, а на смену ручной крыше пришел гидравлический механизм, упростивший использование. В таком формате открытый внедорожник выпускался до 2013 года, после чего его производство прекратили.
Теперь бренд возвращается к идее открытого G-Class, но уже на новом технологическом уровне. Современная электроника, автоматический привод крыши и мощный мотор должны сделать новинку значительно интереснее прежних версий. Официальную премьеру ожидают ближе к началу производства, а до этого, вероятно, марка еще не раз подогреет интерес новыми тизерами и подробностями.
Источник: autonews.ru
