Китайская компания Chery предлагает покупателям автомобили на любой вкус и кошелек. Чтобы было проще ориентироваться как в мощностных, так и в ценовых сегментах, руководство создало несколько суббрендов, одним из которых стала марка Cowin. С 2014 года под этим шильдиком выпускают простые и дешевые автомобили. Однако за низкой ценой стоял и широкий список минусов, что и не позволило бренду набрать популярность. В 2018 году дочерняя компания Cowin была продана за 380 млн долларов коммерческой компании, поддерживаемой правительством и Sichuan Yibin Push Groap. Правда, последнему досталось лишь 0,5% акций. Основная часть – 50,5%, принадлежит первому. Остальные 49% находятся в руках у Chery, поэтому автопроизводитель по-прежнему заинтересован в рентабельности компании.
Поскольку модельный ряд не смог «сразить» потенциальных покупателей, то он полностью был отправлен на доработку, за исключением единственной модели – Cowin X3, созданной в 2016 году. В качестве базовой машины использовали «материнскую» Chery Tiggo 3, перенеся платформу, технику и каркас кузова. Доработке подверглись внешний дизайн и салон. На днях представители компании сообщили о плановом рестайлнге.
Длина кроссовера составляет прежние 4 335 мм. Изменений в размере не предполагается, поскольку улучшению подверглась лишь передняя часть. По традиции рестайлинговых моделей, основной упор сделан на появление новой, увеличенной радиаторной решетки, которая ведет за собой перекройку бампера. В салоне изменений будет не много, зато они окажутся яркими. В частности, производитель сделал выбор в пользу новой, двухцветной отделки. Мультимедийную систему доработали, добавив в основной функционал штатный видеорегистратор.
Однако, главную «бомбу» производитель приготовил под капотом. Cowin X3 «грешил» слабым атмосферным двигателем. Но теперь для него предусмотрели первый турбированный двигатель. Правда, анонсирован он был еще пять лет назад. Теперь у покупателя появилась возможность заказать генерацию с 1,5-литровым мотором на 156 л.с. В то же время, базовый «атмосферник» убирать не стали. Желающие сэкономить получат 116-сильный мотор с механической коробкой. Для «старшего» работает вариатор. Независимо от выбора, привод исключительно передний.
В Россию модель поставляться не будет. Ее появление ожидают только китайские дилеры. Ожидается, что премьера состоится в ближайшее время, где и будет объявлена актуальная цена. Стоимость новинки актуального дорестайлингового вида составляет 9 900 долларов (около 660 тыс рублей) за базовый набор. Появление турбированной установки приведет к повышению цены в прайсе.
