BMW вывела на европейский рынок электрическое купе-кроссовер iX4 2026 модельного года — ещё одного представителя нового семейства Neue Klasse.
Источник: response.jp
Платформа только для электромобилей
Модель построена на архитектуре Neue Klasse, изначально созданной исключительно под электрические силовые установки. Благодаря этому компоновка кузова и организация внутреннего пространства отличаются от автомобилей, основанных на универсальных платформах.
Дизайн с акцентом на купе-образ
Внешность iX4 выдержана в спортивном ключе. Покатая крыша, увеличенная колёсная база и короткие свесы формируют характерный купе-силуэт. Спереди выделяется фирменный элемент Neue Klasse: решётка радиатора и двойная оптика объединены в единую графическую композицию.
Задняя часть тоже получила заметные особенности. Стоп-сигналы встроены прямо в спойлер, что не только подчёркивает стиль, но и помогает аэродинамике. Узкие горизонтальные фонари переосмысливают традиционную для BMW L-образную световую графику.
Оснащение и варианты оформления
Уже в стандартной комплектации iX4 получает пакет M Sport. В него входят:
- 20-дюймовые легкосплавные диски M Light
- тормоза M Sport с синими суппортами
За доплату доступны колёса размером до 22 дюймов.
Также базовое оснащение включает крупную панорамную стеклянную крышу с климатически комфортным остеклением, благодаря которой в салон попадает больше естественного света.
На старте продаж для модели предусмотрено 9 цветов кузова. С марта 2027 года к ним добавят ещё три оттенка из серии Frozen. В дальнейшем BMW обещает расширить выбор за счёт палитры BMW Individual.
Интерьер и цифровая среда
Салон выполнен в стиле всей линейки Neue Klasse: строгая архитектура передней панели сочетается с качественными материалами и должна создавать одновременно спортивное и элегантное впечатление. Для отделки предусмотрено 7 вариантов.
За взаимодействие водителя с машиной отвечают BMW Panoramic iDrive и операционная система BMW Operating System X. В этот комплекс входят:
- проекционная система BMW Panoramic Vision
- BMW 3D Head-Up Display
- центральный экран диагональю 17,9 дюйма
- спортивное рулевое колесо с сенсорным управлением
Отдельно предусмотрена функция My Modes, позволяющая подстроить под себя звуковое оформление, подсветку, графику дисплеев и режимы движения.
Техника Gen6: 800 вольт и возврат энергии
Ключевым техническим обновлением стала система BMW eDrive шестого поколения, или Gen6. Она включает новую высоковольтную батарею с цилиндрическими ячейками, 800-вольтовую архитектуру и электромоторы с высокой эффективностью. По сравнению с прошлым поколением Gen5 это даёт заметный прирост запаса хода.
Электромобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 400 кВт. Кроме того, iX4 способен не только принимать энергию, но и отдавать её обратно, то есть оснащён двунаправленной зарядкой.
Две версии на старте
На момент запуска линейка состоит из двух полноприводных модификаций с двумя электромоторами — по одному на каждой оси.
- iX4 50 xDrive — старшая версия мощностью 345 кВт (469 л.с.) и с максимальным крутящим моментом 645 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч. Полезная ёмкость батареи составляет 108,7 кВт·ч, а запас хода достигает 828 км. За 10 минут зарядки можно пополнить запас энергии примерно на 387 км пробега.
- iX4 40 xDrive — начальная модификация с отдачей 275 кВт (374 л.с.) и крутящим моментом 520 Нм. Ускорение до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальный запас хода составляет 638 км.
Что предлагает BMW покупателю
Фактически BMW выводит на рынок две версии электрического купе на одной и той же технической базе и в общем дизайнерском исполнении: одну — более мощную и динамичную, другую — более доступную.
