С 1 апреля 2026 года в России действует обновленный порядок расчета утилизационного сбора для машин, ввезенных из стран ЕАЭС — Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. После вступления этих изменений в силу часть автовладельцев уже начала получать требования о доплате. Эксперты ГК АВТОДОМ в беседе с порталом naavtotrasse.ru пояснили, кто находится в зоне риска, как обезопасить себя при покупке автомобиля и что делать, если уведомление уже пришло.
Как пояснили в пресс-службе ГК АВТОДОМ, ранее физлица могли применять льготную схему уплаты утильсбора и перечислять относительно небольшую сумму. Теперь подход изменился. При расчете таможенные органы учитывают не только установленный коэффициент, но и разницу между платежами, уплаченными при оформлении автомобиля в первой стране ЕАЭС, и той суммой, которую потребовалось бы внести при прямом ввозе машины в Россию. Если при декларировании стоимость автомобиля была намеренно занижена, этот фактор тоже включается в расчет утилизационного сбора.
Специалисты отмечают, что именно новая схема расчета стала причиной появления уведомлений о доплате, которые уже получают некоторые собственники. При этом у таможни есть право проверять корректность начисления в течение трех лет с момента ввоза транспортного средства, поэтому сейчас под особым вниманием находятся автомобили, оформленные начиная с 2023 года. Наиболее распространенная причина перерасчета — неправомерное использование льготного режима.
Льготная ставка действует только для автомобилей, которые физические лица ввозят для личных нужд. Если же проверка обнаружит признаки коммерческого импорта — к примеру, машину вскоре после оформления перепродали, один и тот же человек завез сразу несколько автомобилей либо транспортное средство не было зарегистрировано на импортера, — право на льготу аннулируется. В таком случае утильсбор пересчитывают уже по коммерческим коэффициентам, а размер доначислений порой достигает сотен тысяч рублей.
Эксперты отдельно советуют особенно тщательно проверять автомобили из стран ЕАЭС перед покупкой на вторичном рынке. Убедиться, что утильсбор был уплачен корректно, можно через онлайн-сервис ФТС: по VIN-номеру там доступны данные о статусе платежа и цели ввоза автомобиля. Также рекомендуется запросить выписку из ЭПТС: в ней должна быть отметка об уплате утильсбора, а сам электронный паспорт должен иметь статус «Действующий». Если этих сведений нет, от сделки лучше отказаться.
Если уведомление о доплате уже поступило, специалисты советуют прежде всего выяснить, на каком основании выполнен перерасчет. В АВТОДОМ подчеркивают, что такие решения принимаются не автоматически, а только после проверки конкретного автомобиля. Если владелец считает требование ошибочным, его можно оспорить в суде. Однако судебная практика 2026 года показывает: если имеются доказательства коммерческого использования машины, суды чаще встают на сторону таможенных органов. Если же решение уже вступило в законную силу, задолженность придется погасить, иначе ее взыщут принудительно.
