Lada Granta по праву считается самой доступной и популярной моделью на российском рынке. Автомобиль выпускается в нескольких вариантах кузова, и, несмотря на простоту и сдержанность, славится своей надежностью и практичностью. С момента выхода последнего поколения прошло менее двух лет, но руководители АвтоВАЗа уже начали работу по созданию обновленной версии.
Уже сейчас различные интернет-порталы пестрят заголовками о том, какой будет свежая Lada Granta, готовящаяся покорить российский рынок уже в 2021 году. Однако через два года запланирована лишь официальная презентация автомобиля, а его серийный вариант появится у дилеров не раньше начала 2022.
Итак, согласно неофициальным данным, курировать работу по выпуску нового поколения Гранты взялся конструктор АвтоВАЗа Василий Батищев. Перед ним руководство компании поставила четкую задачу — изготовить инновационный и качественный автомобиль, стоимость которого при этом не будет выходить за рамки бюджетного сегмента. В итоге, за основу будущего бестселлера была взята легендарная платформа под названием Renault B0, на которой также выпускается популярный российский внедорожник Lada 4×4. «Тележка», благодаря простому исполнению, позволяет изготавливать качественные и недорогие автомобили, которые в последующем пользуются отличным спросом среди потребителей в нашей стране.
Стоит отметить, что новым поколением Гранты занимаются не только отечественные специалисты. Также к проекту были привлечены инженеры из Франции и Румынии. Все сотрудники имеют огромный опыт в автомобилестроении, поэтому не стоит сомневаться, что свежая версия российского «бюджетника» станет настоящим бестселлером.
Также необходимо сказать, что использование французской платформы — не случайно. Дело в том, что ранее руководители АвтоВАЗа уже делились своими планами на будущее с журналистами, и во время разговора было упомянуто, что уже через два года весь модельный ряд отечественного бренда будет переведен на европейские «тележки», что положительно скажется на качестве готовой продукции. Модернизация не затронет лишь Lada Vesta, которая успешно собирается на мощностях Ижевского предприятия. Этот автомобиль продолжит существование на архитектуре российской разработки.
