Lada Niva сегодня фактически остается без прямых соперников среди новых внедорожников на российском рынке. Во многом это объясняется ценой: приобрести новый автомобиль такого класса за 1-1,3 млн рублей, кроме Нивы, сейчас практически невозможно. Однако у модели хватает слабых мест, из-за которых часть покупателей предпочитает искать замену на вторичном рынке. При этом у АвтоВАЗа есть возможность заинтересовать аудиторию, если предложить еще одну версию Нивы.
Lada Niva входит в число самых популярных внедорожников в России. Существенную роль в росте интереса к модели сыграло недавнее обновление. АвтоВАЗ заменил прежний 1,7-литровый двигатель на более тяговитый атмосферный мотор объемом 1,8 литра мощностью 90 л.с., установил усиленную коробку передач, а также переработал переднюю подвеску и тормозную систему.
Слабые стороны нынешней Нивы
Несмотря на модернизацию, обновленный внедорожник не избавился от ряда недостатков.
- Разгон до 100 км/ч занимает 16,2 секунды, что говорит о скромной динамике.
- Водителю приходится заранее просчитывать маневры, в том числе обгоны.
- Расход топлива составляет 10 литров на 100 км.
- Сохранился характерный гул трансмиссии.
- Есть мелкие заводские недочеты, которые нередко требуют регулировки у дилера или дополнительных расходов со стороны владельца.
После появления нового 8-клапанного двигателя и других доработок стартовая цена Нивы увеличилась на 100 тысяч рублей. Для автомобиля, который получил ряд улучшений, но при этом сохранил архаичную конструкцию, это заметное подорожание. По уровню комфорта, эргономики и безопасности модель по-прежнему уступает более современным представителям сегмента.
Почему спрос все равно остается высоким
Популярность Нивы в значительной степени связана с отсутствием альтернатив среди новых внедорожников. Найти автомобиль с высокой проходимостью по цене чуть выше миллиона рублей сегодня почти нереально. Но не все российские автомобилисты готовы платить такие деньги именно за новую Ниву.
В итоге часть покупателей:
- переключается на вторичный рынок;
- берет на себя кредитную нагрузку;
- откладывает средства на покупку китайской модели.
Автомобили из Китая обходятся дороже, но обычно предлагают более богатое оснащение. На этом фоне Нива в начальных и средних комплектациях выглядит скромно, поскольку лишена даже ряда базовых опций комфорта и безопасности.
Для чего могла бы понадобиться новая версия
В диапазоне 1-1,3 млн рублей покупатели нередко рассматривают подержанные, но более современные и удобные внедорожники либо кроссоверы. Среди таких вариантов можно назвать Suzuki Jimny и Mitsubishi Pajero. Они способны предложить рамную или просто более крепкую конструкцию, автоматическую коробку передач и более просторный салон.
Сделать тольяттинскую модель привлекательнее мог бы выпуск еще одной модификации. Одним из возможных ориентиров может стать внедорожник в духе Lada Niva Taiga 2027. О скорой публикации рендеров такого автомобиля в совершенно другом кузове сообщил независимый художник, не связанный с АвтоВАЗом.
Кто мог бы помочь с созданием новинки
Чтобы сократить затраты времени, средств и ресурсов на разработку новой версии внедорожника, АвтоВАЗ мог бы привлечь стороннего партнера. Не исключено, что речь могла бы идти о китайском автопроизводителе. Подобный опыт у компании уже был.
Например:
- в 2023 году АвтоВАЗ пытался наладить крупноузловую сборку китайского кроссовера FAW Bestune T77 под маркой Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге;
- однако после выпуска небольшой партии этот проект был свернут;
- сейчас компания сотрудничает с Shineray Group, вместе с которой на рынок выведена коммерческая линейка SKM.
При этом важно учитывать, что официальных заявлений о планах выпустить новую, более доступную модификацию Нивы АвтоВАЗ не делал.
