Ниссан Жук 2020 года — яркий представитель бюджетных кроссоверов с запоминающейся внешностью

Ниссан Жук 2020 года — это полностью преобразившийся кроссовер, считающийся одним из лидеров своего сегмента. Новая версия японской модели теперь вынуждена конкурировать с Renault Kaptur и Skoda Karoq. Кроссовер пока предлагается только с одним турбированным мотором, объем которого составляет 1 литр. Сочетается базовый агрегат на выбор с механической либо роботизированной КПП. Обновленный Juke отличается от своего предшественника расширенным перечнем бортового оснащения, в состав которого вошли системы отслеживания «слепых» точек и пешеходов, улучшенная мультимедиа, навигационный модуль и другое оборудование. Опционально вместе с кроссовером предложены датчик контроля состояния водителя и адаптивный круиз-контроль.

Ниссан Жук 2020

Комплектации и цены

В рамках смены поколений Ниссан Жук 2020 года приобрел совершенно новый кузов, благодаря которому, если судить по опубликованным фото, кроссовер стал мало чем напоминать своего предшественника (но оригинальная круглая оптика в переднем бампере сохранилась). Проводя модернизацию, производитель сосредоточился не только на дизайне автомобиля и комфортабельности его салона, но и на комплектациях, что привело к незначительной корректировке цен. Определенным образом изменились и технические характеристики японской модели, так как она приобрела совершенно новый турбированный мотор. Впрочем, для России, если автомобиль все же вернется в нашу страну, производитель, скорее всего, подготовит прежние двигатели либо позаимствует их у других кроссоверов альянса Renault-Nissan.

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

SE

Начиная со стартовой версии, Ниссан Жук 2020 года способен порадовать своих покупателей достаточно обширным перечнем бортового оборудования. В базовой версии японский кроссовер оснащается системами предупреждения блокировки тормозных механизмов и удержания курсовой устойчивости. Также по умолчанию этот перечень дополняют:

• колесные диски на 17 дюймов из алюминиевого сплава;
• LED передние «противотуманки» и дневные ходовые огни;
• рулевой усилитель с электронным управлением;
• дверные замки с удаленным управлением;
• 6 подушек безопасности;
• четыре стеклоподъемника с электронным управлением;
• многофункциональный дисплей бортового компьютера на 5 дюймов;
• системой помощи при экстренном торможении.

В состав базового оснащения производитель включил и систему удержания скоростного режима, электрорегулируемые внешне зеркала с подогревом. Штатно автомобиль дополняется аудиосистемой с четырьмя колонками и климатическим оборудованием. Кроме того, передние кресла у японского кроссовера идут с подогревом.

SE+

Чуть дороже покупателям обойдется вторая по списку комплектация, в состав которой введен сенсорный монитор на 5,8 дюйма. В этой модификации появляются парковочная камера и навигационный модуль. А вместо четырех колонок в салоне Nissan Juke 2020 года устанавливаются 6 динамиков.

QE+

Третья комплектация дополняет предыдущие за счет ксеноновых фар головного света, которые дополняются датчиком освещенности. В данной версии можно найти системы кругового обзора и отслеживания «мертвых» точек. Помимо этого, покупателям вместе с комплектацией QE+ предлагаются кнопка запуска силового агрегата, стеклоочистители с датчиком дождя, комбинированная отделка сидений и брелок, который удаленно открывает двери.

За незначительную доплату становится доступной модификация QE Perso, в состав которой введены ассистент удержания кроссовера в текущей полосе и передних «противотуманок». Также благодаря этому пакету автомобиль приобретает яркие вставки, украшающие экстерьер.

LE+ Perso

В топовой модификации Nissan Juke 2020 года приобретает:

• интеллектуальную систему удержания скорости;
• систему отслеживания перекрестного трафика при движении назад;
• оборудование, которое обеспечивает экстренное торможение и распознает людей на дороге;
• систему слежения за состоянием водителя;
• ассистента рулевого управления;
• автопарковщика.

В этой версии японского кроссовера устанавливается мультимедийный комплекс с расширенным функционалом. В его состав включена точка доступа в интернет по стандарту LTE. Также мультимедийный комплекс позволяет управлять своими настройками при помощи мобильных гаджетов. Сидения в этой версии японского кроссовера отделаны искусственной кожей.

К содержанию ↑

Сроки начала продаж

Официально обновленный Juke уже вышел на европейский рынок. В США на момент написания этой статьи японский кроссовер не продавался. В Россию автомобиль пока не поставляется. И производитель не собирается возвращать Juke на наш рынок.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Вероятно, отчасти Nissan Juke глобально преобразился после смены поколений потому, что производитель перенес его на новую модульную платформу CMF-B. Как и ранее, кроссовер сохранил переднеприводную компоновку с амортизационными стойками McPherson. Сзади инженеры разместили ту же торсионную балку, что использовалась на автомобиле прошлой генерации.

Отсутствие заметных изменений в конструкции Juke (хотя паркетник стал легче) нивелируется тем, что кроссовер приобрел ранее недоступный турбированный мотор объемом 1 литр, который сочетается на выбор механической КПП на 6 скоростей либо 7-диапазонным «роботом». Стартовый двигатель выдает не более 117 л.с. мощности. Его максимальная тяга достигает 200 Н*м. Nissan Juke в таком исполнении потребляет до 4,9 литра горючего. Ускорение до 100 км/ч зависит от типа установленной трансмиссией. С «механикой» этот предел достигается за 10,4 секунды, с «роботом» — на 0,7 секунды дольше.

Со временем компания Nissan намеревается расширить перечень модификаций Juke, добавив в этот список гибридную версию. Но полностью электрифицированного кроссовера не будет, так как производитель намеревается выпустить совершенно другую модель с электромоторами. Как было отмечено, для России (если паркетник все же приедет в нашу страну) Nissan предложит прежний «атмосферник» объемом 1,6 литра с максимальной отдачей, не превышающей тех же 117 л.с. Крутящий момент у этого двигателя достигает 158 Н*м.

К содержанию ↑

Особенности интерьера и экстерьера кузова

Интерьер

Основное внимание специалистов компании Nissan, занимавшихся модернизацией Juke, сосредоточилось на внешности и салоне кроссовера. В результате их работы японская модель сохранила узнаваемые округлые фары, встроенные в передний бампер. Но при этом изменилась их архитектура. Теперь внутри этих фар протянулись три светодиодные полоски, пересекающиеся между собой в центре. Выступающая верхняя оптика, которая ранее была встроена в капот, переместилась ниже и стала заметно уже. После модернизации увеличились габариты радиаторной решетки, в которую производитель встроил фирменную V-образную планку. Не менее заметной коррекции подвергся и передний бампер с компактными противотуманными фонарями.

Сбоку японская модель за счет фактурных колесных арок и выступающих выштамповок на дверях стала выглядеть более объемной. Отчасти этот эффект обеспечивает опускающаяся к корме линия крыши, которая заканчивается компактным антикрылом. Сзади у японского кроссовера остались, по сути, прежние фонари, которые тоже претерпели определенные изменения. На дверце багажного отсека появился спойлер.

Интерьер

Салон нового Juke такой же яркий, как и у его предшественника. В первой модели производитель реализовал не менее оригинальные идеи, чем в последней: круглые дефлекторы, установленный как бы на постаменте рычаг КПП, лакированная отделка трансмиссионного тоннеля и другие решения. Также обращает на себя внимание обилие контрастных вставок, характерных для топовых модификаций кроссовера.

К содержанию ↑

Основные конкуренты

Nissan Juke в «европейском» исполнении конкурирует с:

• Skoda Karoq;
• Mitsubishi ASX;
• Renault Kaptur;
• Opel Mokka.

К содержанию ↑

Таблица базовых характеристик

К содержанию ↑

Фото новинки

К содержанию ↑

Видео тест-драйв модели