На современные автомобили устанавливаются плоские, сферические, асферические и прочие виды зеркал. Все они обладают своими плюсами и минусами, но представитель ГИБДД рассказал, как на самом деле форма влияет на безопасность движения. Так, плоские зеркала максимально точно передают изображение, однако, «страдают» от мёртвых зон.
Сферический зеркала отличаются изгибом, за счёт чего предметы кажутся дальше, чем находятся на самом деле. Однако благодаря такому свойствам они обеспечивают широкий угол обзора. Именно поэтому авто производители, устанавливая на машины подобные зеркала, располагают с правой стороны более выпуклую деталь. Таким образом, видимость с водительского кресла существенно повышается.
Что же касается зеркал асферической формы, то визуально они очень напоминают сферические, однако, угол изгиба увеличивается ближе к водительскому края. Кроме того, большинство асферических зеркал выпускаются с чёрной вертикальной полосой, которая делит поверхность на две неравные части. Но зачем она нужна на самом деле? Некоторые думают, что это система обогрева, а некоторые – не больше, чем дизайнерский ход.
На самом деле эта полоса делит зеркало на зоны, где зона ближе к кузову автомобиля имеет небольшой изгиб, дальняя зона – более выраженный. Таким образом, водитель может пользоваться зеркалом в зависимости от обстоятельств. Кроме того, подобная конструкция практически исключает мёртвые зоны, что существенно повышает безопасность при перестроении. (фото: ru.freepik.com)
