Во время эксплуатации любого транспортного средства его владельцем допускаются ошибки. Причем это касается не только новичков, но и бывалых водителей. Ошибки могут быть абсолютно разными. Например, при заправке автомобиля топливом. Оказалось, что в этой простой процедуре тоже есть ряд нюансов. Об этом в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал автослесарь.
На любом современном ТС предусмотрено разделение технических жидкостей по системам. И некоторые опытные водители советуют добавлять в бензин моторное масло, чтобы обеспечить оптимальную работу ДВС. Но если речь идет про машину с распределенным впрыском, ничего хорошего из этой затеи не выйдет. Своими действиями автомобилист может вызвать засорение форсунок и последующие перебои в подаче горючего.
Также ошибки допускаются при выборе топлива. Некоторые водители, стремясь улучшить работу мотора и продлить срок его службы, льют в бак бензин с более высоким октановым числом, не слушая рекомендации производителя. Но эта ошибка может стоить дорого. При сгорании такого бензина в камерах сильнее увеличивается температура, к чему может быть не приспособлена система охлаждения.
Но и экономить нельзя, так как горючее с более низким октановым числом может спровоцировать детонацию топлива раньше времени. Кроме того, эксперт советует не заправляться «под горлышко». В этом случае в баке может образоваться избыточное давление, да и масса ТС увеличится. В конце хотелось бы обратить внимание на присадки, которые следует добавлять в умеренных количествах (фото: ru.freepik.com).
