На первый взгляд может показаться, что основное внимание дорожные инспекторы по-прежнему уделяют нетрезвым автомобилистам, а все остальные нарушения фиксируют главным образом камеры. Однако в действительности это не совсем так. Сотрудники ГАИ регулярно выявляют и другие проступки водителей, за которые тоже предусмотрены серьезные административные санкции.
Что изменилось в работе инспекторов
Если говорить о том, на чем российских водителей сегодня чаще всего ловят инспекторы, то, по словам капитана полиции, сказанным в интервью порталу naavtotrasse.ru, в последние годы ситуация заметно изменилась. Нетрезвых автомобилистов стали выявлять реже, что связывают с общим снижением тенденции к употреблению алкоголя в стране.
На этом фоне сотрудники полиции в большей степени переключились на другие административные нарушения, которые помогают и поддерживать статистику, и, как отмечается, зарабатывать.
Временные знаки и нарушения разметки
Одна из самых частых причин для претензий со стороны инспекторов — игнорирование временных дорожных знаков. По какой-то причине многие водители начали забывать, что их требования обязательны к исполнению так же, как и указания постоянных знаков.
Особенно часто на этом попадаются при обгоне в запрещенном месте. Ситуация может выглядеть обманчиво:
- разметка на дороге остается прерывистой
- основных запрещающих знаков нет
- временный знак запрещает маневр, но многие его просто не замечают
Именно поэтому последствия такого невнимания нередко оказываются весьма неприятными.
Отдельная проблема — качество разметки на российских дорогах общего пользования. Она быстро стирается, бывает плохо различима в ненастье, а иногда и вовсе наносится некорректно дорожными службами. В таких условиях часть автомобилистов начинает чувствовать вседозволенность и сознательно допускает нарушения.
При этом инспекторы ГАИ внимательно отслеживают подобные эпизоды:
- патрулируют поток на гражданских автомобилях
- устраивают засады на проблемных участках
Пешеходные переходы
Еще одно направление, которому инспекторы уделяют повышенное внимание, связано с пешеходами. Сами пешеходы нередко переходят дорогу где придется, не всегда следят за обстановкой и чувствуют себя в безопасности. При этом на нерегулируемых переходах у них действительно часто есть преимущество.
Многие водители в таких ситуациях пытаются проскочить переход и завершают проезд уже в тот момент, когда человек ступил на «зебру», хотя формально явной помехи ему могут и не создать. Однако инспекторы оценивают не только сам факт создания помехи. Для них важно, остановился ли водитель перед переходом, если к нему уже подошел пешеход.
Контроль ремней безопасности
Отдельно стоит сказать о ремнях безопасности. По правилам пристегнутыми в автомобиле должны быть все находящиеся в салоне, а не только водитель и пассажир на переднем сиденье.
Это требование распространяется и на тех, кто едет сзади. В последнее время сотрудники ГАИ стали особенно внимательно следить именно за этим. Нередко после остановки автомобиля инспекторы специально смотрят на задний ряд, чтобы проверить, пристегнуты ли задние пассажиры.
Выезд на встречную полосу
Не теряет актуальности и тема выезда на встречную полосу. При определенных обстоятельствах такое нарушение считается грубым административным проступком, за который можно даже на время лишиться водительских прав.
Как отмечается, здесь речь идет не только о прямом контроле, но и о специальных подставах, которые могут устраивать инспекторы. Один из примеров выглядит так:
- по определенному участку дороги туда-сюда движется тихоходный автомобиль
- он мешает остальным участникам движения
- водителей провоцируют на обгон в запрещенном месте
- нарушение фиксируется
- дальше, уже на удалении, инспекторы привлекают автомобилиста к ответственности
Именно такие ситуации, по словам собеседника, сегодня все чаще становятся поводом для остановки и наказания российских водителей.
