Первый рестайлинг восьмого поколения Хайлюкса сделал машину более удобной для бездорожья. Версия 2015 года переработана и дополнена, теперь один из самых востребованных пикапов в мире поступит в продажу в Таиланде. Немногим позже новинка доберется и до прилавков других стран.
Передняя часть пикапа Toyota Hilux получила расширенную решетку в форме шестиугольника от Toyota Tacoma, только немного меньшего размера, чем в оригинале. Передний бампер изменился, теперь центральный воздухозаборник получил новую конфигурацию. Интересная форма противотуманных фар – тоже новинка, как и их С-образная хромированная отделка.
Новые внешние дизайнерские решения дополнились обновленным рулевым колесом, отделочными материалами в салоне высшего качества и продвинутым комплексом мультимедиа.
Рестайлинговая версия пикапа примечательна привлекательной модификацией Rocco. Здесь идет так называемая двойная кабина, полный либо передний привод на выбор. А самое главное отличие – это особый дизайн кузова: множество акцентированных черных деталей, графика, всесезонные колеса 18-го диаметра плюс особое оформление грузовой платформы.
Техническую сторону инженеры предпочли не трогать. Так и оставили стандартный 2,4-литровый турбодизель мощностью в 150 л.с. и крутящим моментом на 400 Нм. Здесь также есть вариация двигателя помощнее: дизель на 2,8 л с отдачей 177 лошадей на 450 Нм крутящего момента. Тем, кто больше привык к бензину, придется по вкусу мотор объемом 2,7 л, показатель предельной мощности которого равен 166 л.с.
Критерии проходимость были простимулированы переработанной подвеской, усиленным кузовом и более жесткой рамой. Так стала лучше не только грузоподъемность, но и «ходовка». Помимо этого в список специального оборудования пикапа входит усовершенствованная система полного привода с понижающим рядом и функция принудительной блокировки заднего дифференциала. Такой пикап повышенной проходимости в ценовом эквиваленте стартует с отметки 2 086 000 рублей.
