Российские водители обычно привыкли безоговорочно выполнять требования инспекторов ГАИ. Чаще всего это относится к тем, кто не вникает в тонкости законодательства, а также к тем, кто никогда не сталкивался на дороге с «подставными» полицейскими, занимающимися преступной деятельностью. Между тем представитель МВД в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, когда сигналы патрульных можно проигнорировать.
Прежде всего стоит помнить о нормах, которые регулируют работу полиции. В них прямо сказано, что деятельность ведомства должна быть прозрачной. Иными словами, инспекторы ГАИ не вправе специально устраивать «засады», чтобы поймать как можно больше нарушителей. Соответственно, патрульные не должны маскировать служебный автомобиль, прятать его или караулить водителей «из-за угла».
Второй важный момент: при дежурстве и профилактических мероприятиях сотрудники ГАИ не могут создавать помехи движению. То есть они не должны занимать для контроля случайные места лишь ради того, чтобы «собрать» больше протоколов. Формально такие правила направлены на защиту граждан, однако на практике ими нередко пренебрегают и сами автомобилисты, и некоторые инспекторы.
Нередко полицейских можно увидеть на дежурстве в темных местах ночью — там, где нет искусственного освещения. Также рейды проводят в точках, где остановка запрещена. Кроме того, водителей порой останавливают уже на парковках после полной остановки машины. По закону так действовать не должны, и формально в подобных ситуациях водитель вправе не подчиняться.
В целом это соответствует действительности. Если машину пытаются остановить ночью на неосвещенной дороге или рядом с местом дежурства нет служебного автомобиля, водитель может не останавливаться и не реагировать на сигналы. Но на практике такое решение часто оборачивается проблемами: начинается погоня, а затем появляется риск административной ответственности за неподчинение. Поэтому логично возникает вопрос, как поступить безопасно.
Днем, особенно при плотном трафике, разумнее выполнить требование. А вот ночью, когда сложно понять, перед вами настоящий инспектор или «подставной» полицейский, безопаснее проехать дальше и сразу же позвонить на горячую линию ГАИ, описав ситуацию. В случае погони это поможет избежать административной ответственности: дежурный подтвердит либо опровергнет, что в указанном месте действительно работает экипаж ДПС.
