Автовладельцы нередко задаются техническими вопросами о своей машине. Один из них касается автомобилей с МКПП: допустимо ли трогаться со второй передачи и не вредит ли это трансмиссии? Универсального ответа здесь нет, поскольку многое зависит от конкретной ситуации.
Когда это вообще имеет смысл
На первый взгляд трогаться со второй передачи странно, ведь для механической коробки предусмотрен обычный порядок переключений. Однако на практике бывают разные обстоятельства.
Например:
- первая передача может включаться с трудом из-за износа элементов коробки;
- некоторым водителям проще начать движение сразу со второй, чем лишний раз переводить рычаг;
- многие оставляют автомобиль на стоянке именно на второй передаче, и затем трогаются, не меняя положение селектора.
Именно об этом моторист рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Насколько это безопасно
В момент начала движения узлы автомобиля и без того работают под повышенной нагрузкой. В первую очередь это касается сцепления, которое в этот момент находится в полувыжатом положении. Водителю приходится очень точно работать педалями, удерживая мотор от остановки.
Если на первой передаче сделать это сравнительно легко, то на второй нагрузка становится выше, а поймать нужный момент с подачей газа заметно труднее — даже когда автомобиль стоит на ровной площадке.
Когда вторая передача уместна, а когда нет
На спуске старт со второй передачи порой действительно бывает даже более оправданным. А вот при начале движения в гору ситуация иная: велик риск, что водитель не сможет уловить баланс, и двигатель заглохнет.
Поэтому при трогании на подъеме используют:
- первую передачу;
- либо пониженную передачу.
Кроме того, не стоит забывать, что при старте со второй передачи сцепление и шестерни коробки изнашиваются быстрее.
Почему тема вообще так популярна
Интерес к такому способу старта объясняется не только проблемами с включением первой передачи или нежеланием лишний раз двигать рычаг КПП. Нередко здесь присутствует и элемент самоутверждения.
Среди опытных автомобилистов давно существует негласное представление: если водитель умеет уверенно тронуться со второй, а тем более с третьей передачи, его считают мастером своего дела и относятся к нему с большим уважением. К таким людям чаще идут за советом.
Отдельный случай: запуск «с толкача» или на буксире
Есть и ситуация, когда трогание со второй действительно необходимо: запуск двигателя «с толкача» или во время буксировки. В этом случае автомобилю нужно набрать достаточную скорость, чтобы мотор смог запуститься без стартера.
Порядок действий такой:
- Выбирается вторая или задняя передача.
- Автомобиль разгоняют до 15-20 км/ч.
- Затем сцепление аккуратно отпускают.
- Одновременно добавляют газ.
Если попытаться сделать это на первой или на третьей передаче, двигатель, скорее всего, запустить не получится.
Что в итоге
Если речь идет о единичном случае, серьезного вреда агрегатам обычно не будет. Максимум, с чем столкнется водитель, — некоторые сложности при самом старте.
Но если делать это постоянно, последствия уже куда серьезнее. В первую очередь страдает сцепление: при трогании с более высокой передачи его можно «спалить» заметно раньше положенного срока. То же относится и к шестерням МКПП — в таких условиях они изнашиваются быстрее, а дальше дело может дойти до дорогого ремонта или даже полной замены трансмиссии.
