Многие водители замечали: после поездки по трассе машина будто оживает — охотнее откликается на педаль, увереннее разгоняется, а мотор начинает работать заметно ровнее. Моторист в разговоре с журналистами пояснил, почему так происходит.
По его словам, такие изменения не случайны. Чтобы понять причину, нужно разобраться, из‑за чего двигатель со временем начинает работать хуже. Обычно это случается у тех, кто ездит слишком спокойно. Когда мотор почти всегда трудится на низких оборотах, внутри постепенно накапливается нагар, и именно он со временем ухудшает характеристики и стабильность работы двигателя.
Однако и обратная крайность вредна: постоянная езда «вверх по тахометру» тоже несет риски. В этом случае быстрее изнашиваются детали силового агрегата, а масло теряет свои свойства и состояние ухудшается.
Оптимальный выход — чередовать режимы. Эксперт рекомендует время от времени давать двигателю поработать на повышенных оборотах, удобнее всего делать это на трассе. При росте температуры мотор избавляется от свежих отложений, а хорошо прогретое масло быстрее подхватывает загрязнения и уносит их в фильтр.
В городе выполнить такую «профилактику» сложнее: остановки, светофоры и пробки не позволяют держать нужные обороты. Зато на трассе появляется шанс проехать активнее, создавая периодические нагрузки. Они положительно влияют не только на двигатель, но и на автоматическую коробку передач. Кроме того, эффективнее работает система очистки выхлопа — ей также нужна достаточная температура, чтобы функционировать лучше.
