Новый Pajero и скрытый намек на Ralliart
Источник: carscoops.com
Mitsubishi вновь вывела на рынок рамный Pajero с дизельным мотором и сразу нацелила модель в конкуренты Toyota Land Cruiser 250. На японской премьере компания без лишнего шума также показала концепт Pajero Rally Concept в фирменной ливрее Ralliart. Однако почти сразу представители марки дали понять: о запуске серийной «заряженной» версии речи пока не идет.
Что показали на презентации
Концепт внедорожника разместили рядом с копией гоночного грузовика Triton ASXR, победившего в своем чемпионате. Машина получила яркое красное оформление с узнаваемой графикой Ralliart, а также 18-дюймовые алюминиевые диски Work Crag T-Grabic MC, обутые во внедорожные шины Yokohama Geolandar X-AT.
От стандартного Pajero шоу-кар отличался рядом деталей:
- расширителями передних и задних крыльев;
- индивидуальной накладкой на стойку C;
- красными защитными элементами кузова;
- передней решеткой с эмблемой Ralliart;
- шноркелем для преодоления бродов.
При этом Mitsubishi уточняет: все эти элементы считаются аксессуарами, причем часть из них пока существует лишь в виде прототипов и в серийное производство еще не пошла.
Позиция компании: интерес есть, подтвержденных планов нет
Несмотря на появление раллийного концепта на официальном мероприятии, в ближайшей перспективе Pajero Ralliart у дилеров, судя по всему, ждать не стоит. На данном этапе автомобиль отведен скорее на роль промо-машины или техники сопровождения на ралли.
Чтобы прояснить перспективы такой модификации, журналисты австралийского издания CarSales обратились к главному специалисту по продукту Mitsubishi Кунитоси Итагаки. Он ответил предельно откровенно: на сегодняшний день у компании нет конкретного проекта или модели Ralliart, которую можно было бы анонсировать. При этом, по его словам, наследие Ralliart остается для бренда очень важным, поэтому в Mitsubishi продолжат изучать возможность создания автомобиля с характеристиками и опытом, достойными этого имени. Но подтвержденных планов пока нет — и именно это он назвал честным ответом.
О спортивном наследии помнят
В компании подчеркивают, что значение спортивной истории Pajero никто не умаляет. Президент и главный операционный директор Mitsubishi Motors Кэйсукэ Кисиура напомнил, что Pajero 12 раз выигрывал ралли «Дакар», за что модель получила прозвище «король пустыни». Он также отметил, что решения, испытанные в автоспорте, регулярно переходят в серийные автомобили. Но и этот комментарий не стал намеком на скорое появление мощной дорожной версии.
Почему «заряженный» Pajero откладывается
Актуальный Pajero построен на рамной платформе пикапа Triton. В конструкции использованы передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задний неразрезной мост с пятирычажной схемой. На старте продаж у модели только один двигатель:
- 2,4-литровый турбодизель;
- мощность — 201 л.с. (150 кВт);
- крутящий момент — 480 Н·м;
- коробка передач — восьмиступенчатый автомат;
- полный привод — Super Select 4WD II.
О других силовых установках производитель пока не сообщает, хотя в будущем нельзя исключать появление гибридной версии. Для полноценного Pajero Ralliart логично выглядела бы более производительная силовая установка, дополненная усиленной подвеской, шинами с повышенным сцеплением и аэродинамическим обвесом в духе показанного концепта.
Похожий сценарий наблюдается и в истории с пикапом Triton Raider, который для австралийского рынка разрабатывает компания Premcar. Руководство Mitsubishi уже упоминало, что возможная версия Ralliart для среднеразмерного пикапа могла бы стать следующим закономерным этапом развития модели.
Пока ставка — на аксессуары
До тех пор пока Mitsubishi не примет окончательное решение по «заряженному» Pajero, владельцам остается улучшать внедорожники с помощью дополнительного оборудования. Один из автомобилей, показанных на презентации, уже был оснащен:
- стальным передним бампером;
- защитной дугой;
- дополнительными LED-фарами;
- шноркелем;
- экспедиционным багажником на крыше;
- боковыми порогами;
- 18-дюймовыми колесами с шинами Yokohama Geolandar.
Любопытно, что в официальном пресс-релизе Mitsubishi вообще не стала отдельно говорить об усиленной версии внедорожника. Ожидается, что подробности о доступных аксессуарах и опциях компания раскроет позже, выпустив отдельный каталог.
