На автомобильном рынке произошли серьезные изменения. Теперь внешний вид новинки и ее уникальность отошли на второй план. Внимание приковывают новые, высокотехнологичные и производительные модели. Mazda рассказали о планах на ближайшие два года. До 2022 года модельный ряд пополнится кроссоверами и «легковушками».
Mazda внимательно подходит к формированию модельного ряда, поэтому заявление о замене некоторых моделей привлекло внимание. Японский автоконцерн щепетильно подбирает совместимость архитектур, трансмиссий, «заворачивая» все это в премиальный дизайн в фирменном стиле. Сообщается, что в перечне появится несколько автомобилей, не имеющих ничего общего с теми, которые они будут заменять. В их числе флагманские седаны – Mazda 6, CX-5 и CX-3 (источник).
Самым важным внедрением из перечисленных авто, по мнению западных экспертов, станет CX-5. Ожидается, что модель окажется самой востребованной из всего ассортимента, представленного в Северной Америке. Правда, до дебюта еще далеко. Предположительно, выход назначен на конец 2022 года. Изменения затронут появление новой платформы. «Тележка» характеризуется передним расположением мотора и задним приводом.
Аналогичная схема достанется и Mazda 6. Последний появится в продаже немного раньше – в апреле 2022 года. Технические характеристики уже озвучены. Под капотом окажется трехлитровый двигатель с шестью цилиндрами и заднеприводной компоновкой. Отметим, что этот мотор является новейшим изобретением семейства SkyActiv-X, который работает совместно с гибридной надстройкой на 45 В. Не исключено появление модификации PHEV. Согласно источнику Best Car Web, CX-5 сможет соперничать с BMW X5 и ему подобными автомобилями. Однако прямой конкуренции мешает несоответствие размеров – Mazda окажется меньше. Конечно, нет сомнений, что CX-5 сможет выйти на премиальный уровень «немца» по технической и функциональной частям.
Помимо этого, ожидается появление на рынке Mazda 2. Премьера намечена на сентябрь. Чуть позже, примерно в июне 2022 года, будет показан ее «брат» — внедорожник Mazda CX-3. Они будут схожи единой технической базой, которую возглавляет 1,5-литровый двигатель семейства SkyActiv-X на 4 цилиндра. Предполагается, что он станет заменой для СХ-3. В этом случае последний покинет рынок вслед за «двойкой» и больше не будет предложен в Северной Америке. Эти факты ярко иллюстрируют стремление Mazda выйти на премиальный уровень.
