Mazda наконец прояснила будущее компактного кроссовера CX-3, вокруг которого долго сохранялась неопределённость. Из официальных документов компании следует, что модель следующего поколения уже утверждена и выйдет в 2027 году. Для CX-3, дебютировавшего в 2015-м, это станет первым полноценным поколенческим обновлением почти за 12 лет.
Имя сохранят прежним
Важный момент: от названия CX-3 в Mazda отказываться не стали. Ранее предполагалось, что модель могут переименовать в CX-20, подстраивая её под обновлённую схему наименований кроссоверов марки. Однако в презентации финансовых итогов за 2026 финансовый год прямо указано: «следующий CX-3».
Для сравнения, в материалах за 2025 год автомобиль обозначался более расплывчато — как «новый компактный SUV». Похоже, окончательное решение по имени было принято позже.
Странный силуэт в презентации
В материалах за первый квартал 2027 финансового года обнаружилась любопытная деталь: силуэт рядом с названием CX-3 больше напоминает кузов прежнего Mazda CX-5, чем актуальный CX-3.
С высокой вероятностью это лишь условная иллюстрация, а не намёк на реальный внешний вид будущего кроссовера.
Что известно о возможном дизайне
Некоторое представление о том, каким может быть новый CX-3, даёт эскиз, показанный ещё в феврале 2025 года во время встречи с премьер-министром Таиланда Петхонгтан Чинават.
На том изображении был виден компактный SUV в актуальной стилистике Mazda: с заострённой передней частью, перекликающейся с обновлённым CX-5, а также с намёком на купеобразный силуэт за счёт покатой линии крыши и узкой задней оптики.
Техника: новая платформа и гибридизация
Ожидаются серьёзные изменения и по технической части. По имеющейся информации, следующий CX-3 перейдёт на платформу нового поколения.
В гамме силовых установок, помимо бензиновых двигателей, должны появиться:
- версии с мягким гибридом
- варианты с полноценной гибридной системой
При этом чисто бензиновые исполнения, по некоторым данным, сохранят 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Если эти сведения подтвердятся, CX-3 сможет сделать шаг в сторону электрификации, не растеряв при этом тот самый «драйверский» характер, за который модель ценят поклонники марки.
Почему эта модель важна для Mazda
Производство новинки, как и прежде, будет организовано на предприятии Auto Alliance Thailand (AAT) в Таиланде. Оттуда автомобили планируют поставлять в Японию и на другие рынки стран АСЕАН.
Для Mazda CX-3 имеет стратегическое значение, поскольку выступает игроком в одном из самых массовых сегментов — классе компактных кроссоверов.
Роль на японском рынке
Особое значение модель сохраняет и для Японии. Выпуск нынешнего CX-3 на территории страны уже завершён, и теперь на внутреннем рынке продаются только машины тайской сборки.
За счёт компактных габаритов и характерного для SUV формата CX-3 по-прежнему остаётся стартовым кроссовером в линейке бренда.
Какие черты может получить новый CX-3
Если опираться на уже известные данные и нынешнее направление дизайна Mazda, можно ожидать появления следующих элементов:
- компактной фирменной решётки радиатора в стиле обновлённого CX-5
- чётких L-образных светодиодных дневных ходовых огней
- отдельной нижней решётки и воздухозаборников новой формы по углам бампера, которые сделают передок визуально шире и острее
- более простой верхней линии по боковинам кузова и дополнительной нижней линии, поднимающейся к заднему крылу
- D-стойки с увеличенной затемнённой зоной в духе «плавающей крыши»
- выдвижных дверных ручек
Такой набор решений должен сохранить узнаваемые спортивные пропорции нынешнего CX-3, но одновременно сделать облик чище и лаконичнее — в духе нового поколения кроссоверов Mazda.
Что подтверждено официально
На данный момент производитель официально подтвердил только одно: следующий CX-3 действительно выйдет в 2027 году.
Окончательный вариант дизайна, точный состав моторной линейки и перечень комплектаций Mazda раскроет позже, в следующих сообщениях. Сможет ли компания одновременно продвинуть электрификацию, сохранить практичность компактного кроссовера и не потерять фирменную управляемость, станет понятно уже в ближайшее время, поскольку разработка модели вступает в активную стадию.
Источник: response.jp
