Электрический Mazda CX-6e появился в шоурумах совсем недавно, но уже успел заявить о себе как об одном из заметных игроков сегмента, где конкуренция особенно высока. Это не просто очередной электрокар: модель показывает, как японская марка видит переход на электротягу, сохраняя при этом свои ключевые ценности — яркий дизайн и удовольствие от вождения. После личного знакомства и дорожных испытаний журналисты выделили пять главных черт новинки.
Источник: motor.es
Дизайн в переосмысленной философии Kodo
Внешность CX-6e создана в духе концепции Kodo, или «Душа движения», адаптированной под эпоху электромобилей. Кроссовер получил мускулистые пропорции и плавный, изящный силуэт, благодаря чему выделяется среди множества соперников.
Над обликом автомобиля работали совместно европейские и японские дизайнерские команды. Такой подход позволил объединить эмоциональный характер и технологичность. В результате получился чистый и лаконичный образ, в котором каждая кузовная деталь и каждый орган управления имеют вполне конкретное назначение.
Салон без традиционной приборной панели
Интерьер CX-6e построен вокруг цифровых технологий и постоянной связи с внешним миром, однако разработчики постарались сделать взаимодействие с автомобилем максимально простым и интуитивным.
Центральное место в салоне занимает 26-дюймовый панорамный сенсорный дисплей с разрешением 5K. Привычной приборной панели перед водителем здесь нет. Вместо нее работает крупный проекционный дисплей. Мультимедийная система поддерживает голосовое управление, активируется по команде «Hey Mazda» и распознает жесты. Кроме того, фирменное приложение позволяет удаленно контролировать автомобиль и управлять зарядкой.
Техника и запас хода
В основе модели лежит LFP-батарея емкостью 78 кВт·ч. Она работает с электромотором мощностью 190 кВт, или 258 л.с., который развивает 290 Нм крутящего момента. Привод у кроссовера исключительно задний.
Основные характеристики следующие:
- разгон от 0 до 100 км/ч — 7,9 секунды;
- максимальная скорость — 185 км/ч;
- запас хода по циклу WLTP — 484 км.
Быстрая зарядка как одно из ключевых преимуществ
Отдельно Mazda делает акцент на скорости пополнения энергии. Система поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 200 кВт.
Это дает следующие показатели:
- с 10% до 80% батарея заряжается за 24 минуты;
- за 15 минут можно получить примерно 241 км дополнительного пробега.
Именно сочетание достойной дальности хода и высокой скорости зарядки в компании считают одним из главных достоинств CX-6e. Логика проста: больше времени в пути и меньше — у зарядной станции.
Комплектации и оснащение
Для CX-6e предусмотрены две версии — Takumi и Takumi Plus. При этом наибольший интерес у покупателей вызывает именно Takumi Plus.
Даже начальное исполнение предлагает широкий набор систем комфорта, безопасности и подключенности. По сути, оснащение здесь соответствует уровню, который чаще встречается в более дорогих сегментах.
В список доступного оборудования входят:
- крупный сенсорный экран мультимедийной системы;
- панорамная солнечная крыша со шторкой;
- адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go;
- продвинутый проекционный дисплей;
- атмосферная подсветка салона с 256 цветами;
- тепловой насос;
- подогрев и вентиляция сидений.
Цена и место на рынке
Одним из сильнейших аргументов в пользу новинки стала стоимость. С учетом действующих субсидий и программ поддержки цена Mazda CX-6e стартует с 37 615 евро, что соответствует примерно 3,39 млн рублей.
При таком прайсе кроссовер вполне может считаться одним из самых привлекательных предложений в своем классе по соотношению цены и оснащения. Богатое стандартное оборудование, приличный запас хода для дальних поездок, возможность быстрой зарядки и узнаваемый дизайн делают CX-6e заметной моделью в сегменте. Mazda предлагает автомобиль, в котором практичность электрокара сочетается с эмоциональностью, традиционно присущей машинам марки.
