Мазда 6 2020 — бизнес-седан с обновленными комплектациями, системами безопасности и роскошным интерьером

Мазда 6 2020 был представлен еще в 2017 году на автомобильной выставке. Однако ждать появления автомобиля в российских дилерских центрах пришлось почти два года. Покупателям будут доступны пять комплектаций: Active, Drive, Supreme Plus, Executive и Executive Plus. Стоимость базовой начинается с отметки 1,5 миллиона рублей. Тем, кто желает заполучить люксовую версию, придется выложить около 2,24 миллиона рублей. Помимо разнообразия комплектаций, покупатель сможет выбрать один из трех двигателей – 2,0 л, 2,5 л и 2,5 л Turbo. Конкурировать на рынке японцу придется с Форд Мондео, Ниссан Теана, Хендай Ай40. Автомобиль уже появился в продаже в России, правда, с большой задержкой. Вызвано это тем, что шестерка популярна на внутреннем рынке и производителям необходимо сначала удовлетворить потребности азиатских покупателей.

Стильный экстерьер и богатые комплектации новинки

Комплектации и цены

Мазда 6 2020 популярна во всем мире. Поэтому выхода японца в новом кузове тысячи покупателей ждали с нетерпением. Новинка порадует своими техническими характеристиками, что напрямую отражается на комплектациях и ценах. Увидеть фото модели и оценить все изменения можно в статье.

В отличии от тройки, Mazda 6 2020 представлена в пяти комплектациях: Active, Drive, Supreme Plus, Executive и Executive Plus. В оснащении каждой из них используются только качественные материалы: пластик, дерево, металлические вставки. Единственное, чего не коснулись изменения – это технические характеристики. Кстати, у шестерки прошлого поколения названия модификаций были точно такие же.

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Drive

Стоимость базовой комплектации 1 497 000 рублей. За эти деньги покупателю будет доступен японский седан со следующими опциями:

• гидроусилитель руля;
• колесные диски из легкосплавного алюминия;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• регулировка руля в двух плоскостях;
• светодиодные передние и задние фары;
• подогреваемые зеркала заднего вида;
• подогрев передних сидений с опцией поясничного подпора;
• 7-дюймовый экран;
• запуск двигателя с кнопки.

На всех дверях японца установлены автоматические стеклоподъемники. В базовой комплектации водительское кресло только регулируется по высоте. В автомобиле имеется штатная аудиосистема с четырьмя динамиками. Система безопасности включает в себя:

• систему антипробуксовки;
• помощника торможения;
• шесть подушек безопасности;
• антиблокировочную систему;
• помощь при трогании в горку;
• электронный контроль курсовой устойчивости;
• электронный стояночный тормоз.

В стандартную модификацию также входит двухсезонная климатическая установка, бортовой компьютер, иммобилайзер. Помимо этого, шестерка сразу идет с заводской сигнализацией с обратной связью.

Active

Оснащенность комплектации Active выглядит уже более богато. Если покупатель готов доплатить 115 000 рублей ему под капот установят мощный 2,5-литровый силовой агрегат. Из дополнительных опций здесь имеется датчик освещенности, полноценный круиз-контроль, радио и два дополнительных динамика. Рулевое колесо обтягивается кожей. Опционально можно приобрести 2 парктроника. В комплектацию сразу входит современная мультимедийная система с поддержкой MP3 и 8-дюймовый сенсорный экран, на который выводятся основные опции. За дополнительную плату также предоставляется обогрев руля и система навигации. Стоить такой автомобиль будет 1 566 000 рублей.

Supreme Plus

Комплектация Supreme Plus представлена в двух модификациях. Первая обойдется в 1 703 000 рублей, вторая — в 1 825 000 рублей. В начальную входит светодиодная оптика, парковочные датчики, адаптивная система освещения. Дополнительно можно приобрести передние и боковые камеры, систему ночного видения, которая автоматически распознает пешеходов. В более дорогой версии установлены кожаные сидения, причем передние с функцией электрической регулировки. Имеется датчик, отслеживающий состояние усталости водителя.

Executive Plus

Самая дорогая модификация Мазда 6 2020 обойдется российскому покупателю в 2 243 000 рублей. В автомобиль устанавливаются все новейшие системы безопасности, предусмотрены все опции комфорта. Под капотом владельца ждет 2,5-литровый турбомотор. Салон дополняется люком и креслами с функцией вентиляции.

К содержанию ↑

Сроки начала продаж

Японец традиционно пользуется популярностью у себя на родине. Поэтому старт продаж на других рынках был немного отодвинут. В Америке модель начала продаваться еще весной. В российских дилерских центрах автомобиль появился в начале лета. Уже сегодня машину можно взять на тест-драйв.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Помимо того, что изменился внешний вид Mazda 6, поменялось и техническое оснащение автомобиля. На японца устанавливаются три типа двигателя, объем которых составляет 2,0 л и 2,5 л. У последнего есть турбо версия. Мощность самого «слабого» двигателя 150 лошадиных сил. Тяга 213 Нм. Самый сильный турбированный двигатель выдает 231 лошадиную силу и 450 Нм. В комплектацию к каждому из моторов идет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Также была улучшена подвеска автомобиля. Были усилены задние рычаги, перенастроена геометрия. В следствии этого машина стала увереннее чувствовать себя на дороге, добавилась плавность хода. Увеличились размеры отдельных элементов кузова, например, задних арок. Неизменной осталась только подвеска. Передняя – MacPherson, сзади многорычажная конструкция. Габариты обновленной модификации практически не изменились: 4870 х 1840 х 1450 мм. Размер колесной базы — 2830 мм. Слегка увеличился дорожный просвет. Привод у автомобиля только передний. Не может не порадовать и объем багажника – 429 литров. Полезное пространство можно увеличить, если сложить задний диван.

К содержанию ↑

Обзор интерьера и экстерьера нового кузова

Очевидно, дизайнеры Mazda 6 2020 вдохновлялись спортивными автомобилями. Глядя на обновленную модель, на ум приходят гоночные состязания, в которых эта машина заняла первые места. Об этом также говорят улучшенные аэродинамические свойства. Боковые зеркала стали чуть меньше и аккуратнее. Задняя часть японца осталась узнаваемой. Изменились только блоки осветительных элементов. Теперь оптика соединена между собой оригинальной хромированной полоской. А снизу в бампер встроены два патрубка выхлопной системы, разведенные по сторонам. В целом же кузов не претерпел радикальных изменений. Ему только добавили агрессивности и спортивного стиля.

Салон японца трогать не стали. Он и до рейсталинга был практически идеальным. Внутри нет ничего лишнего, приборная панель выполнена в сдержанном стиле. Немного изменился внешний вид кресел. Они стали более оригинальными, их набивка гасит дорожные вибрации. Вообще все элементы салона выполнены из качественных отделочных материалов. Элементы управления расположены логично и гармонично. Водитель сможет пользоваться всеми опциями, не отрываясь от дороги. Важная информация выводится на экран бортового компьютера. Физические кнопки на панели практически отсутствуют. Кресла переднего и заднего рядов регулируются и подогреваются.

К содержанию ↑

Основные конкуренты

Обогнать по популярности японца попробуют следующие марки:

• Nissan Teana;
• Ford Mondeo;
• Citroen C5;
• Hyundai i40.

К содержанию ↑

Таблица базовых характеристик

К содержанию ↑

Фото новинки

К содержанию ↑

Видео тест-драйв модели