Лада Веста СВ 2020 года — улучшенная версия универсала с новыми мотором и оборудованием

Лада Веста СВ 2020 года предлагает качественный набор бортового оборудования по доступной цене. В России только Ларгус обладает подобными характеристиками. Lada Vesta SW поставляется на рынок с тремя силовыми агрегатами объемом 1,6 и 1,8 литра, которые комплектуются механической КПП либо вариатором. Стандартная модификация у универсала сравнительно «бедная». В ее состав включен только самый необходимый перечень оборудования: 2 подушки безопасности, аудиосистема, ABS. Но в топовых версиях этот список расширяется за счет подогреваемых кресел, мультимедии, тачскрина, навигационного модуля и парковочной камеры.

Лада Веста СВ 2020

Комплектации и цены

Лада Веста СВ 2020 года выпускается в сравнительно новом кузове: его дизайн был впервые продемонстрирован за 5 лет до выхода данной модели. Последняя модернизация привела к расширению списка комплектаций, из-за чего изменились цены на автомобиль. Но более заметной корректировке подверглись технические характеристики. Российская модель приобрела новые двигатель и вариатор.

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Classic

После обновления Лада Веста СВ 2020 года в стандартном исполнении стала стоить 684 тысяч рублей. За эти деньги официальные дилеры АвтоВАЗ предлагают универсал, в состав оснащения которого вошли:

• самоблокирующиеся задние двери;
• полноразмерная «запаска»;
• иммобилайзер двигателя;
• маршрутный компьютер;
• аудиосистема с четырьмя динамиками и 4,2-дюймовым монохромным экраном;
• функция антиблокировки тормозов;
• кондиционер с салонным фильтром;
• 2 подушки безопасности.

По умолчанию во всех модификациях российского универсала используется оптика с галогенными огнями. В состав стартовой версии производитель также включил оборудование, которое:

• не дает колесам буксовать;
• перераспределяет тормозные усилия;
• запускает сигнализацию в случае экстренного торможения;
• контролирует стабилизацию кузова во время движения;
• ассистирует при начале движения на подъеме;
• удерживает машину при экстренном торможении;
• подогревает внешние зеркала, идущие с сервоприводом.

Также в стартовой комплектации встречаются передние электронные стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и рулевая колонка, положение которой можно регулировать по высоте и вылету. За доплату в размере 84 тысяч рублей покупателям предлагается Lada Vesta SW с новым 1,6-литровым двигателем, вариатором, подогреваемыми передними креслами и рейлингами.

Comfort

Версия Comfort, оцененная в 712 тысяч рублей, идет с базовым мотором и МКПП. Данная модификация отличается от базовой за счет аудиосистемы с USB-портами, задних электронных стеклоподъемников, парковочного датчика и стандартного круиз-контроля. В этой комплектации передние кресла дополняются подогревом, а руль — клавишами управления встроенной электроникой. Установка 1,8-литрового мотора обойдется в 71 тысячу рублей. За эти деньги доступны еще и подогреваемые руль с лобовым стеклом. Внедрение вариатора с 1,6-литровым двигателем стоит 85 тысяч рублей.

Luxe

Lada Vesta SW 2020 года в исполнении Luxe стоит не менее 774 тысяч рублей. Доплата за внедрение тех же двигателей и КПП аналогичная. Но универсалу в такой комплектации недоступны «зимние» опции. Автомобиль с такой комплектацией приобретает алюминиевые колесные диски радиусом 16 дюймов, противотуманные фонари с динамической подсветкой поворотов, переднюю оптику с датчиком света, руль с кожаной отделкой и сидения, обшитые комбинированными материалами. Дополняют этот перечень боковые подушки безопасности.

Опционально универсалу доступны 2 пакета. В одном из них, оцененном в 41 тысячу рублей, встречается мультимедийный комплекс, в состав которого введены задняя камера, 7-дюймовый сенсорный монитор, навигационная система и 6 колонок. Второй опциональный пакет, за который придется доплачивать 63 тысяч рублей, помимо указанного оборудования предлагает еще и подогреваемые сидения второго ряда со светодиодной подсветкой салона.

Exclusive

Топовая версия, доступная с теми же силовыми установками, стоит 895 тысяч рублей. Lada Vesta SW 2020 года в таком исполнении оснащается всем оборудованием, что было указано выше. Дополнительно в этой комплектации предусматриваются декоративные накладки на выхлопные патрубки и новые отделочные материалы.

К содержанию ↑

Сроки начала продаж

Обновленная версия универсала поступила на российский рынок в ноябре 2019 года. По прошествии трех месяцев перечень стандартного оснащения пополнился «зимними» опциями.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Несмотря на то что производитель изменил технические характеристики универсала, конструкция автомобиля осталась прежней. Как и ранее, Vesta SW базируется на переднеприводной платформе от Renault с амортизационными стойками McPherson и задней торсионной балкой. Дополнительно инженеры разместили другие пружины.

Стандартным для универсала является 1,6-литровый «атмосферник», вместе с которым поставляется только механическая КПП на 5 скоростей. Данный мотор выдает не более 106 л.с. мощности, а его максимальный крутящий момент не превышает 148 Н*м. Базовый двигатель дополняется системой электронного контроля впрыска горючего. Универсал со стартовым оснащением преодолевает отметку в 100 км/ч за 12,4 секунды и расходует в среднем до 7,3 литра топлива.

Чуть дороже предлагается Vesta SW также с «атмосферником», но объемом 1,8 литра. Максимальная отдача этого двигателя доведена до 122 л.с. при крутящем моменте, равном 170 Н*м. В сочетании со стандартной механической КПП российский универсал набирает 100 км/ч за 10,9 секунды. Показатель среднего расхода топлива достигает 7,8 литра. Завершает этот перечень ниссановский двигатель объемом 1,6 литра с отдачей, равной 113 л.с. Вместе с ним устанавливается бесступенчатый вариатор. Максимальная тяга у этого мотора составляет 152 Н*м. Универсал с таким сочетанием ускоряется до «сотни» за 12,2 секунды, расходуя около 7,4 литра бензина.

К содержанию ↑

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Экстерьер

Как выше отмечалось, стилистически российский универсал остался прежним. Компания АвтоВАЗ в ходе проведенной модернизации не стала корректировать внешность автомобиля, лишь немного изменив дизайн его салона. Кузов универсала выделяется за счет Х-образный металлических планок, украшающих радиаторную решетку, и боковых выштамповок. Крупные галогенные фары нависают над достаточно широким передним бампером со встроенными в него противотуманными фонарями. Сзади у универсала отмечается наличие компактного спойлера, расположенного под выступающим антикрылом. Здесь же присутствуют большие фонари трапециевидной формы.

Интерьер

Из изменений, которые затронули салон, стоит отметить появление другого рычага КПП, доступного только с топовыми версиями с бесступенчатым вариатором. В остальном дизайн интерьера остался таким же, как и дореформенной Vesta SW. Автомобиль комплектуется выступающим центральным стеком с сенсорным монитором и стандартным для последних моделей АвтоВАЗа блоками управления встроенной электроникой. Приборная панель выделяется за счет нестандартной и довольно яркой подсветки. Экран маршрутного компьютера на ней подсказывает водителю оптимальное время для переключения передач.

К содержанию ↑

Основные конкуренты

Lada Vesta SW представлена в том сегменте автомобильного рынка, в котором у нее из реальных конкурентов можно выделить только Largus. Остальные машины, что продаются в России, не соответствуют универсалу по цене, оснащению и другим характеристикам.

К содержанию ↑

Таблица базовых характеристик

К содержанию ↑

Фото новинки

К содержанию ↑

Видео тест-драйв модели