С приходом осени автомобилистам приходится сталкиваться не только с мокрой дорогой и похолоданием, но и с еще одной типичной проблемой — запотеванием стекол. Чтобы быстрее справиться с конденсатом, специалисты советуют включать кондиционер.
Кондиционер в дождливую погоду: можно или нет
На первый взгляд кажется, что кондиционер как раз и создан для таких условий: он должен помогать поддерживать стекла чистыми и не давать им покрываться влагой. Но на практике все зависит от того, как именно используется система.
Как пояснил владелец автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru, кондиционер допустимо и даже полезно включать не только летом в жару, но и осенью, весной, а также зимой во время сильных снегопадов. Главное — использовать его правильно и без лишних переключений между режимами.
Что советуют специалисты
Эксперты не говорят, что в дождь кондиционер под запретом. Напротив, в ряде случаев без него не обойтись, поскольку он быстро осушает воздух в салоне и помогает убрать конденсат со стекол.
Чтобы добиться эффекта, нужно:
- включить подачу наружного воздуха;
- направить поток воздуха на стекла.
При такой настройке окна очищаются довольно быстро даже при сильном запотевании.
Почему опасен режим рециркуляции
Особое внимание специалисты советуют уделить режиму рециркуляции, который есть во всех автомобилях с кондиционером.
При его включении воздух с улицы перестает поступать в салон, а воздушные массы начинают циркулировать внутри по замкнутому кругу. Из-за перепада температур это может вызвать очень быстрое запотевание стекол, что особенно опасно в движении, тем более на высокой скорости. Нормальный обзор водитель может потерять буквально за считанные секунды.
Именно поэтому режим рециркуляции противопоказан:
- в дождь;
- при сильной разнице температур в салоне и на улице.
Когда этим режимом лучше не пользоваться
Отдельно специалисты отмечают, что рециркуляцию нежелательно включать и в теплое время года, если на улице высокая влажность.
Обычно этот режим активируется отдельной кнопкой с изображением автомобиля и закругленной стрелки. Когда функция работает, на кнопке, как правило, загорается оранжевый индикатор.
Во многих современных машинах климатическая система устроена так, что рециркуляция автоматически отключается, если водитель включает обдув стекол при максимальной работе печки.
Почему стекла могут потеть даже без рециркуляции
Может показаться, что при выключенной рециркуляции проблема должна исчезнуть сама собой, однако на деле это не всегда так. Если в салоне слишком влажно, стекла могут покрываться конденсатом даже при работающем кондиционере и направленном на окна потоке воздуха.
Есть и другие возможные причины:
- несвоевременное обслуживание системы кондиционирования;
- недостаток хладагента;
- забитый салонный фильтр;
- неправильно установленный салонный фильтр.
Другие факторы запотевания
Запотевание вызывает не только влажный воздух внутри автомобиля. Иногда причиной становится даже банальное повышение температуры тела, например, когда человек сидит в плотной зимней одежде.
Кроме того, свою роль могут играть и особенности конструкции конкретной модели. У некоторых автомобилей система обдува организована не слишком удачно, поэтому в сезон морозов и при высокой влажности полностью убрать конденсат со стекол не получается даже при максимальной работе обдува.
