До конца текущего года УАЗ должен вывести на рынок обновленный Патриот. Официальная стоимость модели пока не раскрыта, однако отдельные дилеры уже начали принимать заявки на внедорожник, оценивая его минимум в 2,9 млн рублей. По сравнению с дорестайлинговой версией это заметный рост цены, поэтому коммерческий успех новинки остается под вопросом. На этом фоне у УАЗа может появиться стимул заняться модернизацией и другого своего семейства.
Сейчас основные ресурсы ульяновский автозавод направил именно на Патриот. Модель уже получила ОТТС, но официальный старт продаж еще не состоялся. Сам производитель прайс-лист пока не публиковал, хотя запуск на рынок ожидается до конца года. При этом в ряде дилерских центров заказы уже принимают, и стартовая цена там заявлена на уровне от 2,9 млн рублей.
Почему новый Патриот может не оправдать ожиданий
Сегодня базовый Патриот стоит немногим более 2 млн рублей. Следовательно, после обновления внедорожник ощутимо прибавит в цене. По оценкам части экспертов, в таком случае основными покупателями модели могут стать государственные структуры и корпоративные клиенты. Частный спрос со стороны обычных автомобилистов, напротив, рискует оказаться очень ограниченным.
Причина в том, что примерно за 3 млн рублей на рынке уже доступны более современные подержанные иномарки, а также новые китайские внедорожники и пикапы.
- Например, модели JAC
- Или автомобили марки Tank
Они предлагают совсем другой уровень комфорта и безопасности.
В автомобильных сообществах и в отзывах на профильных площадках ценник около 3 млн рублей за машину с классической конструкцией, устаревшим качеством сборки и рисками коррозии многие водители считают завышенным. Да, 2,0-литровый турбодизель и 6-ступенчатая механическая коробка передач способны привлечь дополнительную аудиторию из числа любителей серьезного бездорожья. Но для массового покупателя психологическая отметка в 3 млн рублей может стать решающим сдерживающим фактором.
Чем это грозит самому УАЗу
Даже если обновленный Патриот не добьется рыночного успеха, о банкротстве УАЗа речи не идет. Тем не менее финансовое положение предприятия в таком случае может заметно ухудшиться. Уже сейчас завод столкнулся со снижением продаж более чем на 30%. Если ключевая новинка провалится, у компании станет значительно меньше шансов выбраться из затяжного кризиса, а зависимость от материнской группы Соллерс только усилится.
Возможный следующий шаг — обновление Буханки
Подобное развитие событий способно подтолкнуть УАЗ к модернизации другого известного семейства — Буханки. Причем, как и в случае с Патриотом, модель после обновления может получить иное имя. Тогда на рынке теоретически мог бы появиться фургон, напоминающий прототип УАЗ-390995 Патруль 2026. Именно рендеры такого автомобиля ранее анонсировал независимый дизайнер.
Какие сценарии рассматриваются
Ранее генеральный директор УАЗа в интервью говорил, что предприятие действительно изучает варианты обновления семейства Буханка.
Среди возможных направлений называются следующие:
- сохранение нынешней платформы с установкой нового кузова
- переход на архитектуру Патриота с одновременным обновлением кузова
- создание для модели совершенно новой платформы
Что известно на данный момент
Пока завод не раскрывает, какой именно путь будет выбран. Если УАЗ все же решит перевести модель на новую архитектуру, нельзя исключать, что такая база будет разработана совместно с зарубежным партнером. Не исключен и вариант сотрудничества с одним из китайских брендов. Тем более что материнский концерн Соллерс уже взаимодействует с маркой из КНР.
При этом одной из ключевых задач при выпуске новой Буханки останется сохранение доступной цены. Более того, нельзя исключать, что будущая модель окажется даже дешевле нынешней версии. Такой шаг помог бы УАЗу частично компенсировать возможные финансовые потери в случае, если обновленный Патриот не получит ожидаемого спроса.
