Многие водители в России предпочитают не спорить с сотрудниками ГАИ и сразу выполняют все их указания. На первый взгляд это логично: кажется, что так можно быстрее завершить общение и поехать дальше, особенно если скрывать нечего. Однако есть ряд требований, которые автомобилист по закону может не исполнять без каких-либо последствий.
Сразу стоит уточнить: это не касается проверки документов и самой остановки автомобиля, даже если она кажется водителю необоснованной. Инспекторы ГАИ вправе останавливать любого автомобилиста, который вызывает подозрения. При этом не имеет значения, числится ли машина в ориентировке и было ли совершено административное нарушение. После изменений в законодательстве у полиции стало больше полномочий в этой части. Об этом в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал капитан полиции.
Требование открыть багажник
Один из самых частых спорных моментов — просьба показать, что находится в багажнике.
Формально такое полномочие у сотрудника полиции есть, но здесь важна процедура. Чтобы осмотреть багажное отделение, содержимое карманов водителя или вещи в салоне, инспектор должен проводить именно досмотр.
Такая процедура предполагает:
- ведение записи
- присутствие понятых
- оформление протокола
Если всего этого нет, водитель не обязан что-либо демонстрировать. На практике инспекторы нередко пользуются тем, что автомобилисты не хотят тратить время: полноценный досмотр способен затянуться примерно на час.
Паспорт и медицинская справка
Нередко, особенно при общении с неопытными водителями, инспекторы требуют предъявить паспорт, медицинскую справку или другие документы, которые не относятся к обязательным.
Между тем во время поездки у автомобилиста должны быть при себе:
- водительское удостоверение
- свидетельство о регистрации транспортного средства
Также при необходимости могут запросить:
- страховой полис
- диагностическую карту
Все остальные документы инспектор требовать не вправе, особенно медицинскую справку. Сам факт наличия водительских прав уже означает, что медосмотр был пройден.
Нужно ли выходить из машины
Обычный формат общения с инспектором — через открытое окно автомобиля. Водитель не обязан покидать салон только потому, что его остановили.
Более того, сотрудник ГАИ не может просто так требовать, чтобы автомобилист вышел из машины: такого обязательства в законе нет. Даже если нужно поставить подпись в протоколе, инспектор сам заполняет бланк и подносит документ водителю для подписи.
Потребовать от человека выйти из автомобиля можно только при наличии серьезных оснований. Например, если есть подозрение на управление машиной в состоянии опьянения. Но в таком случае уже должен составляться акт об отстранении водителя от управления.
Пересадка в патрульный автомобиль
Во многих регионах инспекторы нередко предлагают или требуют не только выйти из машины, но и пройти в служебный автомобиль.
Обычно это объясняют необходимостью выявить нарушение — например, распознать нетрезвого водителя. Однако в патрульной машине на человека проще давить психологически, а иногда и склонять его к взятке или к подписанию протокола вне зависимости от того, было ли в действительности административное правонарушение.
По словам собеседника, такие приемы нередко используются инспекторами на практике.
Можно ли отказаться быть понятым
Отдельная важная тема — подпись в чужих документах и участие в качестве понятого.
Распространенная ситуация выглядит так: водителя останавливают якобы для обычной проверки документов, а затем просят подписать протокол, составленный, например, при досмотре чужого автомобиля. На первый взгляд кажется, что в этом нет ничего серьезного: расписался и поехал дальше.
Но спешить с таким решением не стоит. Понятого могут вызвать в суд, где от него потребуется дать точные и правдивые показания. При этом за ложные показания предусмотрена уже уголовная ответственность.
