Мало кто из водителей стремится лишний раз общаться с инспекторами ГАИ. У многих российских автомобилистов к сотрудникам Госавтоинспекции сохраняется настороженное и предвзятое отношение: их нередко считают излишне придирчивыми и склонными к коррупции. Поэтому вполне понятно желание понять, можно ли сократить количество таких встреч до минимума.
Многие не до конца представляют, по какому принципу патрульные выбирают машины из потока для проверки документов, если водитель формально ничего не нарушает и не выглядит подозрительно. Однако если внимательно понаблюдать за их работой, определенные закономерности становятся заметны. По словам капитана полиции, рассказавшего об этом порталу naavtotrasse.ru, в ряде случаев действительно можно снизить вероятность остановки, а иногда и почти полностью ее избежать. Абсолютных гарантий, конечно, нет, но сэкономить время и нервы вполне реально.
По каким признакам инспекторы выбирают автомобили
Во время обычного дежурства сотрудники ГАИ не останавливают всех подряд. Исключение составляют усиленные рейды, которые происходят нечасто и о которых, как правило, сообщают заранее.
При выборочной проверке внимание инспекторов обычно привлекают следующие признаки:
- нетипичная для страны или конкретного региона внешность водителя;
- конструктивные изменения автомобиля, которые могут быть не оформлены должным образом;
- повреждения кузова;
- странная манера поведения за рулем;
- слишком громкая музыка;
- неуместное использование аксессуаров, например солнцезащитных очков ночью или в дождливую погоду.
Случайного водителя без причины из потока обычно не останавливают. Для этого у инспектора должны возникнуть хотя бы минимальные подозрения, к примеру, на состояние опьянения. Кроме того, многое решают и очевидные нарушения ПДД.
Чаще всего внимание патрульных привлекают:
- автомобили с тонировкой;
- водители с непристегнутым ремнем безопасности;
- автомобилисты, которые едут слишком медленно относительно потока;
- водители, резко перестраивающиеся;
- те, кто начинает заметно нервничать при виде сотрудников полиции.
Как уменьшить вероятность остановки
Есть несколько простых правил, которые могут помочь реже попадать в поле зрения патрульных.
- Лучше выезжать в часы пик, когда поток плотный.
- Подходящим временем считается и день, когда инспекторы нередко заняты не только дежурством.
- Не стоит ехать по дороге в полном одиночестве: в этом случае шанс, что выберут именно вашу машину, выше.
- Предпочтительнее двигаться в составе колонны из 5-10 и более автомобилей.
- При этом лучше не возглавлять такую группу, а держаться ближе к ее хвосту.
Значение маршрута и типа автомобиля
Не менее важен и маршрут поездки. Сотрудники ГАИ крайне редко меняют привычные точки дежурства. Как правило, они стоят в уже известных местах, которые в знакомом городе несложно объехать.
Имеет значение и сам автомобиль. Реже, как правило, останавливают самые обычные бюджетные модели — например, Hyundai Solaris. А вот к машинам, которые выглядят слишком дорогими или, наоборот, слишком дешевыми, интерес бывает выше. В качестве примера приводится Daewoo Nexia.
Что важно учитывать ночью
Отдельного внимания заслуживают поездки в темное время суток. Ночью выбор автомобилей для проверки у инспекторов заметно меньше, поэтому вероятность остановки возрастает.
При этом есть одна особенность: в ночные часы патрульные чаще несут службу в городах, а не на подъездах и в окрестностях.
Состояние машины тоже имеет значение
Нельзя забывать и о техническом состоянии автомобиля. Машины с неисправной оптикой, а также автомобили со следами недавних ДТП останавливают для проверки существенно чаще.
