Подъёмы и спуски не зря пугают многих водителей: на них легко столкнуться сразу с несколькими проблемами. Чтобы не довести ситуацию до аварии, важно заранее понимать, как проходить такие участки в зависимости от погоды. Особенно это актуально для новичков, которые могут впервые встретить подобные препятствия. Об этом автоинструктор рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
На подъёмах основные сложности появляются в гололёд, при сильных снегопадах или в ливень, когда сцепление шин с асфальтом или грунтом заметно ухудшается. Обычно подъем берут с разгона, используя инерцию — тогда автомобиль сам «вытягивает» сложный участок. Но так получается не всегда: иногда приходится подниматься буквально метр за метром, с промежуточными остановками, чтобы продолжить движение дальше.
В подобных случаях опытные водители нередко прибегают к помощи подручных средств или используют нетронутый снег у края дороги. Снег, а порой и грунт, помогают колесам лучше зацепиться и постепенно выбраться на ровное место. При этом важно контролировать, чтобы во время такого «взбирания» не перегревались двигатель и трансмиссия. Именно поэтому на крутых и длинных подъемах бывалые автомобилисты делают паузы — чтобы дать остыть ДВС и коробке передач.
Крутые спуски опасны тем, что машина может повести себя не так, как ожидает водитель. Здесь правильная тактика — торможение двигателем: рабочие тормоза на затяжном спуске легко перегреть, и они теряют эффективность. Спуститься можно на любом автомобиле, если заранее выбрать подходящую передачу, на протяжении всего участка не нажимать газ и лишь иногда мягко помогать тормозом. При необходимости на спуске также делают остановки для перерыва.
Важно помнить и про автомобили с автоматической коробкой: при спуске их переводят в ручной режим, чтобы водитель мог сам выбрать оптимальную передачу и не давать машине разгоняться под собственным весом. Еще один совет — по возможности исключать из маршрута слишком крутые подъемы и спуски, если есть шанс объехать их по другой доступной дороге.
Это особенно важно зимой и в межсезонье. Если объехать не получается, то перед началом спуска по снегу или льду нужно максимально снизить скорость. Следует учитывать, что вернуть контроль над автомобилем при слабом сцеплении крайне сложно — и даже опытные водители не всегда справляются. А крутой спуск на высокой скорости способен закончиться серьезным ДТП.
