С каждым годом на дорогах становится все больше автомобилистов, а цены на машины тем временем выросли до очень высокого уровня. По этой причине покупка нового автомобиля для многих стала затруднительной, и все больше людей обращают внимание на вторичный рынок. Однако при выборе первой машины, на которой предстоит учиться и набираться опыта, важно сразу понимать, какими принципами стоит руководствоваться.
Собеседник портала naavtotrasse.ru, опытный перекупщик, подчеркивает: брать в качестве первого автомобиля новую модель или дорогую машину с пробегом не имеет особого смысла. В таком случае начинающий водитель рискует просто потерять деньги, ведь автомобиль быстро подешевеет, а затем выгодно продать его или обменять на что-то более интересное будет сложно. Именно поэтому в роли первой машины лучше рассматривать недорогой подержанный вариант, желательно классом пониже.
Доступность в содержании и ремонте
Первый автомобиль нужно подбирать так, чтобы он не требовал слишком больших вложений в обслуживание. Как правило, такая машина будет регулярно подвергаться нагрузкам, время от времени ломаться и доставлять владельцу определенные неудобства. Но в этом нет ничего необычного: на старте водительского опыта человек должен учиться не только управлять автомобилем, но и разбираться с его эксплуатацией.
Недорогая машина с пробегом позволяет получать этот опыт без лишнего стресса. Владелец будет осваивать все нюансы спокойно, а не переживать из-за каждой царапины или поломки, понимая, что устранить проблему можно с минимальными затратами.
Почему важна массовость модели
При выборе первой машины многие упускают еще один важный момент — распространенность автомобиля. Чем реже модель встречается на рынке, тем труднее и дороже обычно оказывается ее обслуживание и ремонт. Но ключевое значение здесь имеет не только техника как таковая, а доступность кузовных деталей.
На первой машине мелкие аварии и незначительные повреждения нередко оказываются практически неизбежными. Поэтому гораздо удобнее иметь дело с популярной моделью, для которой легко найти запчасти на разборках, а за ремонт которой возьмутся почти в любом ближайшем автосервисе.
Лучше всего — простая машина
Для новичка наиболее подходящим вариантом будет максимально простой автомобиль:
- с минимальным набором опций
- с компактными габаритами
- с легким управлением
- с хорошей обзорностью
В качестве удачных примеров можно рассматривать Renault Logan, Volkswagen Polo, Chevrolet Aveo или Ford Focus. Это простые, массовые и хорошо знакомые рынку автомобили, которых много на дорогах. С ними обычно не возникает серьезных проблем, поскольку конструктивно они создавались с расчетом на долгую службу и, как правило, подводят только в редких случаях.
Мощность двигателя: чем меньше, тем безопаснее
Отдельного внимания заслуживают объем и мощность мотора. Начинающему водителю опасно садиться за руль автомобиля, если двигатель развивает более 100–120 л.с. Еще правильнее начинать с машины, у которой силовой агрегат выдает около 70–80 лошадиных сил.
Такой подход позволяет новичку сосредоточиться именно на отработке навыков вождения, а не на борьбе с избыточной тягой. Если же речь идет об автомобилях мощностью 150 л.с. и выше, особенно если они еще и заднеприводные, то риск того, что начинающий водитель быстрее попадет в серьезную аварию, чем чему-то научится, заметно возрастает.
Экономичность тоже имеет значение
Еще один важный критерий — экономичность машины. Речь идет как о расходе топлива, так и о стоимости обслуживания. Первая машина должна быть как можно более доступной по этим параметрам, потому что для приобретения уверенных навыков начинающему автомобилисту требуется много практики.
Если же сразу взять более дорогой и комфортный автомобиль, расходы на обучение, обслуживание и топливо могут увеличиться в несколько раз. Оптимальным вариантом в этом отношении считаются машины с двигателем объемом не более 1,5–1,6 литра, причем желательно без турбонаддува.
