Сейчас купить новый автомобиль по заранее объявленной цене почти нереально. Особенно это касается сделок в кредит или рассрочку. Покупатель чаще всего не может забрать «пустую» машину или автомобиль только с тем набором оснащения, который выбрал сам. На этом фоне возникает логичный вопрос: можно ли законно вернуть деньги за дополнительные опции, которые фактически навязал автосалон?
Когда от допов не стоит отказываться сразу
Прежде чем разбираться в механизме возврата, важно учесть один момент. Часть оборудования, установленного дилером или включенного в договор купли-продажи, действительно может быть полезной в эксплуатации.
Например, прежде чем отказываться от комплекта шин или защиты моторного отсека, стоит все хорошо взвесить. Велика вероятность, что такие вещи автовладельцу все равно понадобятся позже. Да, отдельно их, возможно, удастся купить дешевле, но на это уйдут время и силы. Об этом автоюрист рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Почему дилеры навязывают дополнительное оборудование
Для автосалона дооснащение машины — это способ увеличить прибыль с продажи. Реализовывать «голый» автомобиль дилерам невыгодно, поэтому почти на все машины, поступающие в дилерские центры, сразу ставят дополнительные системы и расширяют их оснащение.
Это могут быть:
- лебедка для внедорожника;
- тонировка задних стекол;
- предпусковой отопитель;
- дополнительная охранная система.
За подобное оборудование покупателю приходится существенно переплачивать. В отдельных случаях сумма может доходить почти до половины стоимости самого автомобиля.
В каких случаях деньги все же можно вернуть
Законный способ частично решить проблему существует, но касается он далеко не всех допов, которыми дилер может укомплектовать машину. Речь идет о стороннем оборудовании, установка которого связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства.
К таким элементам можно отнести, например, отдельные виды тюнинга, которые дилерские центры нередко устанавливают на автомобили премиум-сегмента, заметно повышая их цену.
Как работает схема возврата
Суть такого варианта довольно проста:
- Нужно обратиться в ГАИ и заявить, что внесенные конструктивные изменения являются незаконными и требуют отдельной регистрации.
- После этого владельцу укажут на необходимость устранить замечания.
- Затем можно вернуться к дилеру и потребовать возврат средств, уплаченных за стороннее оборудование.
При этом важно учитывать: демонтированные детали потеряют часть своей стоимости. Поэтому рассчитывать на стопроцентный возврат денег не стоит. Определенные финансовые потери в любом случае останутся.
С какими опциями это не сработает
Если некоторые элементы — например, дополнительный свет, отдельные кузовные компоненты или оборудование вроде лебедки — еще можно попытаться вернуть с частичной компенсацией, то с остальными позициями ситуация заметно сложнее.
Ту же тонировку, к примеру, никто не станет снимать только по просьбе покупателя с последующим уменьшением цены автомобиля. Основная проблема в том, что все допопции обычно фиксируются в договоре купли-продажи. А значит, подписывая документ, покупатель фактически соглашается на приобретение машины именно в таком виде и с таким набором стороннего оснащения.
Реально ли сегодня купить машину без допов
В нынешних условиях приобрести новый автомобиль без установленного дилером дополнительного оборудования практически невозможно. Так или иначе в дилерском центре с машиной проведут определенные манипуляции, а покупателю выставят за это повышенный ценник.
Что касается кредитов, рассрочек и прочих подобных программ, то там выбор еще уже. По сути, единственный способ купить автомобиль без навязанных опций — полностью оплатить его стоимость сразу. Кроме того, можно попробовать приобрести машину не у дилера, а напрямую у производителя. Такая возможность есть у некоторых компаний, в том числе работающих на российском рынке.
