Появление первых следов коррозии на кузове — один из самых неприятных сценариев для любого автовладельца. Причин у этой проблемы может быть много, но важнее другое: очаги ржавчины нужно устранять как можно быстрее и с минимальными потерями, пока они не начали разрастаться. При этом многие хотят обойтись без серьезных расходов.
Почему водители ищут альтернативу сервису
Сегодня кузовной ремонт обходится недешево. Нередко цены на качественное удаление «рыжиков» у опытного мастера оказываются настолько высокими, что многих это попросту отпугивает. Дополнительная проблема — ожидание: чтобы попасть к хорошему кузовщику, часто приходится записываться за недели, а иногда и за месяцы. Поэтому немало автомобилистов задумываются, можно ли справиться с такой задачей своими силами и не отдать на это половину зарплаты. Об одном из таких способов автослесарь рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Что может помочь в борьбе с ржавчиной
Методов удаления коррозии с кузова существует немало, однако большинство из них требует определенных затрат. В некоторых случаях расходы можно заметно сократить, если использовать подручные средства. Для небольших очагов ржавчины, например, подходит обычный столовый уксус — продукт, который есть почти на каждой кухне и хорошо знаком многим по бытовому применению.
Как использовать уксус
Схема довольно простая:
- Зачистить место с «рыжиком», оголив металл вокруг повреждения.
- Обработать участок и обезжирить поверхность.
- Нанести столовый уксус.
- Оставить обработанный элемент на пару часов.
Если очаг коррозии был небольшим, после такой процедуры ржавчина, скорее всего, исчезнет полностью.
Что делать после удаления ржавчины
После этого участок нужно снова промыть, обезжирить и только затем переходить к восстановлению лакокрасочного покрытия. На практике процедура не так сложна, как может показаться.
- Сначала наносится грунт — удобнее всего использовать вариант в аэрозольном баллончике.
- Затем поверхность окрашивается в несколько слоев.
- После высыхания краски место ремонта покрывается лаком.
- Финальный этап — полировка.
Во сколько обойдется такой ремонт
Если выполнять работу аккуратно, без спешки и с соблюдением всех пауз между этапами, отремонтированная деталь снова будет выглядеть цельной, будто коррозии на ней и не было. Такой ремонт вполне реально провести самостоятельно в гараже.
Обычно затраты составляют от 5 до 10 тысяч рублей — все зависит от размеров очага коррозии, объема работ и их интенсивности. В сервисе же за несколько подобных «рыжиков» квалифицированный специалист может запросить в разы больше.
Почему не все доверяют уксусу
Многие автомобилисты относятся к столовому уксусу и другим бытовым средствам с недоверием. И основания для этого есть. Логично возникает вопрос: если подручные методы работают, зачем тогда продается дорогая автохимия и специализированные составы?
Ответ прост: профессиональная химия действительно действует быстрее и эффективнее. Но обращаться с ней нужно правильно, используя целый набор защитных средств. А обычные водители часто не готовы покупать и применять такую экипировку. В результате есть риск получить химическое отравление или ожоги.
Как не доводить кузов до коррозии
После всего сказанного у многих возникает закономерный вопрос: как вообще не допустить появления таких очагов? На самом деле все достаточно просто — любые повреждения лакокрасочного покрытия нужно устранять сразу.
При появлении царапины или скола далеко не всегда требуются полировка, восстановление грунта или покраска. Иногда бывает достаточно обычного ремкомплекта. Главное условие одно: решать проблему нужно как можно раньше, пока на открытом металле еще не успела появиться ржавчина.
