Пружины подвески влияют не только на величину дорожного просвета, но и на устойчивость машины, ее управляемость, а также на корректную работу других деталей ходовой. Со временем они теряют упругость, а иногда и ломаются, причем водитель может долго этого не замечать. О признаках, по которым можно определить просадку пружин и понять, что им нужна замена, в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал эксперт.
«Просадка пружин — это не просто дискомфорт, а действительно опасная ситуация. Именно пружина держит массу автомобиля вместе с загрузкой, влияет на управляемость, а также на износ шин и компонентов подвески», — объяснил технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL Алексей Абрамов.
Как считает специалист, для предварительной оценки не нужен ни вибростенд, ни сложная диагностика — достаточно вовремя заметить базовые симптомы. Самый явный из них — изменившийся клиренс. Если автомобиль стал заметно ниже, это повод проверить пружины. Однако важно помнить, что похожий эффект могут давать и неисправные амортизаторы.
«Еще один симптом просевших пружин подвески — кузов стоит относительно дороги неровно: это заметно не только по линии порогов, но и по крену на одну сторону. Поэтому при осмотре стоит обойти автомобиль со всех сторон», — добавил эксперт.
Для более точной проверки можно воспользоваться данными из открытых источников. В руководстве по эксплуатации обычно указаны геометрические параметры автомобиля: клиренс, расстояние от колеса до арки, дорожный просвет от нижней точки. Если фактические значения отличаются, лучше заехать в сервис. Такая проверка не будет лишней и позволит вовремя найти и устранить проблему.
«Я советую это не просто так: нередко бывает, что один из витков пружины уже лопнул, а водитель этого даже не заметил. Внешние признаки и элементарные замеры помогают либо сразу обнаружить неисправность, либо понять, что пора ехать на диагностику в СТО», — подчеркнул специалист.
Он также упомянул еще один способ, который нельзя назвать строго научным и для которого не нужен никакой измерительный инструмент. Нужно просто понаблюдать за автомобилем на привычном месте парковки. Например, раньше после покупки машины или замены пружин дверь открывалась свободно и не касалась поребрика, а теперь в том же месте почти задевает его краем. Не исключено, что причина именно в просевших пружинах. Особенно хорошо это проявляется при полной или частичной загрузке автомобиля пассажирами.
«Просадка пружин заметна не только внешне, но и по тому, как начинает вести себя автомобиль. Если амортизаторы пробивает даже на небольших неровностях, а в поворотах кузов стал слишком валким, это может быть уже вторичным признаком изношенных пружин. Тянуть с заменой не стоит: сломанный виток способен сместиться с посадочного места и пробить колесо, а дальше уже недалеко до заноса и серьезных последствий», — резюмировал Алексей Абрамов.
